زاهدی-  نود و هشتمین ناوگروه نیروی دریایی ارتش، پس از اجرای موفق مأموریت در دریای سرخ، به کشور بازگشت. بر اساس این گزارش، ناوشکن تمام ایرانی جماران که با پشتیبانی ناوبندر پشتیبانی رزمی بوشهر در قالب ناوگروه رزمی ٩٨ نداجا بیش از 126 شبانه روز مأموریت تأمین امنیت خطوط مواصلاتی کشتیرانی کشورمان، در خلیج عدن و دریای سرخ را با موفقیت پشت سر گذاشت، صبح روز گذشته با استقبال فرماندهان نیروی دریایی ارتش، در اسکله منطقه یکم امامت در بندرعباس، پهلو گرفت.از اواسط دهه هشتاد شمسی بود که کم کم جهان با پدیده ای جالب و در عین حال مخرب در آب‎های آزاد دنیا به ویژه اقیانوس هند و منطقه خلیج عدن روبه‎رو شد . شاید ابتدا استفاده از واژه «دزدان دریایی» در قرن بیست و یکم کمی عجیب و غریب و شاید خنده دار به نظر می رسید چون همه ما دزدان دریایی را در فیلم ها و کارتون ها دیده بودیم؛ اما در این سال ها دزدان دریایی سومالی در خلأ قدرت و دعواهای داخلی در این کشور شاخ آفریقا توانستند نسل جدیدی را از این موجودات عرضه کنند که تفاوت های زیادی با دزدان دریایی قدیم داشتند . تلفن های ماهواره ای ، قایق های تندرو و مجهز به سلاح های سبک و نیمه سنگین پیشرفته و ابزار ناوبری دقیق  از جمله تجهیزات این دزدان بود که می توانستند با استفاده از آن ها در حمله ای برق آسا یک کشتی بزرگ یا یک نفتکش عظیم الجثه را به لطف خلع سلاح بودن ملوانان و دریانوردانش تسخیر کرده و برای آزادی کشتی و سرنشینانش میلیون ها دلار باج خواهی کنند و غالبا هم به هدف خود می رسیدند .محل اصلی حضور دزدان دریایی سومالی خلیج عدن و تنگه باب المندب و شمال اقیانوس هند بود؛ یعنی دقیقا جایی که بخش بسیار بزرگی از مبادلات دریایی ایران از آن جا می گذرد . حضور چنین گردنه گیران خطرناکی در اوج تحریم ها که هم ما به مواد غذایی و کالاهایی که با هزار دردسر وارد می شدند نیاز داشتیم و هم پول چندانی برای دادن باج در بساط نبود، باعث شد تا مدیران ارشد نظام برای اولین بار نیروی دریایی ارتش را به ماموریتی فراتر از خلیج فارس و دریای عمان بفرستند تا به جدال دزدان دریایی برود.با این تصمیم که مورد تایید و تاکید فرمانده معظم کل قوا نیز قرار داشت، نیروی دریایی ارتش با اعزام ناوگروه‌های رزمی و گروه‌های محافظ به منطقه موردنظر نسبت به اجرای گشت‌های عملیاتی اطلاعاتی و تأمین امنیت تردد ناوگان کشتی‌های تجاری و نفتکش ایران در منطقه دریای سرخ، از محدوده تنگه باب‌المندب تا کانال سوئز اقدام کرد .اصولا حضور یگان های نظامی در آب‌های آزاد به معنی بیشتر کردن عمق استراتژیک آن یگان و ارتش است و از طرفی گسترش دیپلماسی دفاعی و حضور مقتدرانه در دریا، نمایش پرچم توسط ناوگروه ها و بازدیدها از بنادر کشورهای مختلف نمایشی از سطح قدرت دفاعی کشور به شمار می رود که در ماموریت های نداجا صورت گرفت . همچنین برای حضور در دریا نیاز به یک عقبه بزرگ دانشی، زیرساختی و صنعتی است از این رو حضور در دریا یک قدرت محسوب می‌شود.نیروی دریایی ارتش توانست در این سال ها و با حضور اقتدارآفرین در دریاهای آزاد ضمن کمک به ثبات اقتصادی کشور از طریق تأمین امنیت خطوط مواصلاتی و صادرات و واردات انواع کالاها از طریق دریا به آزادسازی کشتی‌های تجاری ربوده‌شده ایرانی و غیرایرانی از دست دزدان دریایی و جلوگیری از هدررفت منافع ملی بپردازد که در این راه حدود 6000کشتی مورد اسکورت نداجا قرار گرفت .98 ناوگروه رزمی ده ها یگان سطحی و حتی زیرسطحی به همراه بالگرد  و پهپاد اعزام شدند و حدود 300درگیری را ثبت کردند .

دیپلماسی دریایی، موتور پیشران برای نظام و نیروی دریایی
در میان این 98 اعزام برخی درخشان تر بودند از جمله روزی که از تنگه مالاگا عبور کردیم و به اقیانوس هند رسیدیم یا روزی که به مدیترانه رفتیم و با عبور از کانال سوئز با افتخار و
 بی توجه به رژیم صهیونیستی از مقابل سواحل سرزمین های اشغالی فلسطین گذر کردیم یا اولین حضور در اقیانوس هند و رفتن به 
سن پترزبورگ و گل سرسبد ماموریت های تاریخی ایران که ماموریت دور دنیا در هشت ماه بود و سال 1402 ثبت شد .
به نظر می‌رسد مهم ترین ثمره دیپلماسی دریایی و حضور رزمی نیروی دریایی ایران در آب های آزاد و بین المللی در حوزه دفاعی، فرصت‌سازی برای کشور در یک حوزه گسترده است که می‌تواند از سویی به عنوان یک موتور پیشران برای ارتقای سطح آموزش و تجهیزات به شمار رود و از سوی دیگر اهتزاز پرچم و اعمال حاکمیت ایران در آب‌های بین‌المللی و سواحل کشورهای دوست که معانی و پیام‌های خاص خود را دارد، به همراه نمایش فرهنگ و تمدن ایران اسلامی که با فناوری‌های روز به درجه‌ای‌ از قدرت در دریانوردی رسیده که ماموریت‌های بلند و سخت را پیش می‌برد، از جمله این فرصت‌هاست. فرصت هایی که در شرایط سخت تحریمی نصیب کشور شده و باید مورد بهره برداری بیشتر قرار گیرد .