ایران‌خودرو به کروز رسید
مهدی حسن زاده
واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی در کش و قوس اختلافات دستگاه های مسئول و حرف و حدیث ها درباره صلاحیت خریدار آن (شرکت قطعه سازی کروز) در نهایت صورت گرفت. همزمان یکی از شرکت های مونتاژکار خودرو در داخل نیز برای خرید شرکت سایپا اعلام آمادگی کرد؛ اگرچه باید منتظر ماند تا ابتدا تکلیف ایران خودرو مشخص شود.
به گزارش خراسان، روز گذشته مجمع عمومی ایران خودرو در شرایطی برگزار شد که پیش‌بینی می شد تغییر مدیریت و حضور شرکت کروز در قالب مدیریت جدید ایران خودرو، اتفاق مهم این مجمع باشد؛ اما از دو شب قبل اتفاقاتی رقم خورد که در نهایت به برگزاری مجمع با وجود مخالفت دادستانی منجر شد. مجمعی که در نهایت به واگذاری ایران خودرو به شرکت قطعه سازی کروز منتهی شد. پیش از این برخی نمایندگان مخالف این واگذاری، از مخالفت شورای رقابت و دادستانی با این واگذاری خبر داده بودند. در همین ارتباط دو شب قبل نامه‌ای از معاون دادستان منتشر شد. غلام عباس ترکی، معاون حقوق عامه و پیگیری از وقوع جرم دادستانی کل کشور، در نامه‌ای خطاب به وزیر صمت اعلام کرده بود: در گزارش‌های دریافتی از مراجع نظارتی، تأکید شده که احتمال آسیب به منافع دولت و بیت‌المال در این واگذاری وجود دارد و تا زمان صدور و اجرای رأی قطعی هیئت تجدیدنظر شورای رقابت، از هرگونه اقدام مرتبط با این واگذاری خودداری شود. همزمان روز گذشته قبل از برگزاری مجمع، رای جدید هیئت تجدیدنظر شورای رقابت به عدم‌اهلیت شرکت کروز و غیرقانونی بودن حضور این شرکت در هیئت مدیره ایران‌خودرو منتشر شد. براساس این رای حضور شرکت کروز در بین سهامداران اصلی ایران خودرو، مصداق رویه ضد رقابت موضوع ماده ۴۷ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی تشخیص داده شده است.
دلایل شورای رقابت برای مخالفت با واگذاری ایران خودرو به کروز
در همین حال سپهر دادجوی توکلی سخنگوی شورای رقابت نیز با اشاره به این که این شورا مخالف واگذاری سهام ایران‌خودرو به شرکت قطعه‌سازی کروز است، بیان کرد: دلایل شورای رقابت اعم از ایجاد رانت اطلاعاتی، حضور در معاونت شرکت خودروساز، اطلاع از برنامه‌های محرمانه و بلندمدت، مدیریت کمیته حسابرسی، دخالت در انتصابات، انحصاری شدن تولید قطعه است. وی افزود: ما منتظر ابلاغ رسمی حکم شورای تجدیدنظر دراین‌رابطه هستیم و بر اساس ماده ۴۵، ۴۶، ۴۷ قانون شورای رقابت این نوع واگذاری صحیح نیست و باعث ایجاد رانت و انحصار خواهد شد.
درخور ذکر است که در حال حاضر این شرکت قطعه ساز دو کرسی هیئت مدیره ایران خودرو را در اختیار دارد و متقاضی خرید باقی مانده سهام دولت در این شرکت برای در اختیار گرفتن مدیریت ایران خودرو است.
به گزارش خراسان، رای هیئت تجدیدنظر شورای رقابت در شرایطی علیه کروز صادر شده است که تصویر صورتجلسه نشان می دهد که از بین 7 عضو این هیئت 4 نفر موافق رای و 3 نفر از جمله، رئیس شورای رقابت مخالف رای علیه شرکت کروز بوده اند. از سوی دیگر نامه دادستانی در جهت توقف واگذاری ایران خودرو در شرایطی است که شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا با حضور رئیس قوه قضاییه با واگذاری ایران خودرو موافقت کرده بود. روز دوشنبه نامه ای به امضای محمدحسین سپهر، دستیار و مشاور دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا خطاب به صادقی شاهدانی، رئیس هیئت تجدیدنظر شورای رقابت منتشر شد که در آن آمده بود: با عنایت به این که موضوع ساماندهی ایران خودرو با مشارکت بخش خصوصی، در دستور کار این دبیرخانه قرار داشته و طرح نهایی آن جهت تصویب در شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا آماده گردیده، ضمن ارسال یک نسخه از گزارش موردنظر، لطفا ترتیبی اتخاذ فرمایید تا در جلسه آن هیئت توسط همکاران آن دبیرخانه ارائه گردد. شایان ذکر است این طرح به صورت دو مرحله ای (ابتدا واگذاری مدیریت و در مرحله دوم واگذاری مالکیت) با اخذ تعهدات تخصصی، فنی، مدیریتی و اقتصادی از بخش خصوصی در یک بازه زمانی مشخص (یک ساله، قابل تمدید تا ۵ سال) و پیش بینی نظارت حداکثری دولت در قالب یک قرارداد تهیه شده و تمامی ابعاد و حساسیت های موردنظر دستگاه های نظارتی و تخصصی در آن قرار گرفته که ان شاءا... در جلسه به صورت کامل ارائه خواهد شد.
عجیب ترین مجمع بورسی در ایران خودرو
در همین حال روز گذشته مجمع عمومی ایران خودرو در شرایطی آغاز به کار کرد که اختلاف درباره قانونی بودن آن، موجب شد تا 7 ساعت برگزاری مجمع در کش و قوس قرار گیرد و سپس در شرایطی مجمع برگزار شد که سیستم صوتی (ظاهرا به دلیل مخالفت مدیران فعلی ایران خودرو) قطع بود. همچنین اطلاعیه ای از سوی شرکت ایران خودرو روی کدال بورس قرار گرفت که در آن نوشته شده بود: مجمع به حد نصاب قانونی نرسید. با این حال حاضران با اصرار نسبت به برگزاری مجمع، نشست را ادامه دادند.
اعضای هیئت مدیره جدید ایران خودرو
با این حال برگزارکنندگان مجمع ساعتی بعد اعلام کردند که اعضای اصلی هیئت مدیره جدید در مجمع فوق‌العاده ایران خودرو به شرح زیر انتخاب شدند:
شرکت خدمات گستر صبا انرژی
شرکت سرمایه گذاری گنجینه ایرانیان
شرکت بهینه ساز بهمن
شرکت اعتبار آفرین
شرکت سرمایه گذاری ملی ایران
وعده های مدیران جدید ایران خودرو
همچنین کنسرسیوم سهامداران بخش خصوصی با انتشار بیانیه ای اعلام کرد:
امروز مفتخریم که اعلام کنیم با اعتماد نظام، دولت و سران سه‌قوه و طبق تصمیمات مجمع گروه صنعتی ایران‌خودرو، مدیریت این گروه صنعتی طبق قانون تجارت در اختیار کنسرسیوم سهامداران بخش خصوصی که صاحب اکثریت سهام این شرکت هستند(پس‌از سال‌ها تاخیر) گذاشته شد تا در یک زمان‌بندی مطلوب، بتوانیم کیفیت محصولات تولیدی و سرویس‌مان به مردم شریف ایران را ارتقا داده و همزمان زیرساخت‌های تولیدی و مالی شرکت را احیا کرده و خشنودی و رضایت اجتماعی همه ذینفعان خانواده بزرگ ایران‌خودرو را فراهم کنیم.
برنامه‌های ما به‌صورت کوتاه‌مدت، میان‌مدت و درازمدت پس‌از شناسایی کامل آسیب‌های واردشده اقتصادی به‌پیکر این شرکت و منشأ زیان‌های انباشته شرکت که در تاریخ کشور بی‌سابقه بوده است، برای اطلاع عموم هم‌میهنان ارائه خواهد شد.
حتما سعی خواهد شد تا حداکثر طی دو هفته پس‌از شروع به کار تیم جدید، گزارش کامل مالی شامل مجموع بدهی‌های شرکت به بانک‌ها و موسسات مالی و قطعه‌سازان داخلی و خارجی و نیز تعهدات خودروهایی که وجوه آن‌ها دریافت شده است ولی خودروها تحویل داده نشده‌اند، به‌اطلاع مردم شریف ایران برسد.
خبر مرتبط
کرمان موتور متقاضی خرید سایپا
در همین حال نامه ای به امضای مدیرعامل کرمان موتور خطاب به رئیس‌جمهور منتشر شد که براساس آن، کرمان موتور آمادگی خود را برای در اختیار گرفتن مدیریت شرکت سایپا اعلام کرده است. بر اساس این نامه، این گروه صنعتی قصد دارد بلوک سهام وساپا و ورنا را از طریق مکانیسم حراج خریداری کند. همچنین کرمان موتور اعلام کرده که آماده واگذاری مدیریت سایپا و پیشبرد برنامه‌های توسعه‌ای این خودروساز است.