سراب کولرهای بهینه!
سید محمدمهدی هاشمی
در آخرین روزهای سال گذشته که محسن طرزطلب معاون وزیرنیرو و مدیرعامل سازمان انرژیهای تجدیدپذیر و بهرهوری انرژی برق (ساتبا) برای شرکت در آیین آغاز اجرای طرح اصلاح شبکه روشنایی به مشهد سفر کرده بود؛ در پاسخ به پیشنهاد عبدالوحید مهدوی نیا مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق مشهد مبنی بر کمک به جایگزینی یک میلیون موتور کولرآبی با موتور های کم مصرف BLDC ضمن استقبال از این پیشنهاد ابراز آمادگی کرد تا منابع لازم را برای تحقق این امر فراهم کند. طرزطلب در 15 اسفند 1403 در مشهد با استقبال از این موضوع خاطرنشان کرد: «در رابطه با کولرهای بی ال دی سی هم ما آمادگی داریم که طی ۳ ماه آینده یعنی تا خرداد (1404) اعلام کنید که چه تعداد را میتوانید در شهرستان مشهد تحویل بدهید منابع آن را هم در اختیارتان قرار میدهیم تا کار آن انجام شود. منابعی در اختیار ما هست و علاقه مندیم که این مسئله از مشهد شروع شود و توسط شما این کار در مشهد شکل بگیرد و به بقیه استان ها هم کشیده شود.» با تمام این اوصاف اما همچنان و با گذشت بیش از 5 ماه از سال جدید و رسیدن به گرم ترین روز های تابستان و حادشدن وضعیت مصرف برق این موضوع همچنان در حد حرف باقی مانده است.
با توجه به اهمیت جایگزینی موتورهای بهینه کولر در کمک به کاهش مصرف برق خانگی در روزهای پیک مصرف برق در تابستان این موضوع از روزهای ابتدایی سال جدید مورد توجه روزنامه «خراسان رضوی» قرار گرفت. ما حتی در اولین روزهایی که هوا در مشهد به سمت گرم شدن پیش می رفت یعنی در 27 فروردین، گزارشی تحت عنوان "کم مصرف های نایاب!" تهیه کردیم و به صورت میدانی قیمت و وضعیت عرضه لوازم کولرهای کم مصرف دارای موتور های BLDC را مورد بررسی قرار دادیم و به صورت شفاهی نیز از روابط عمومی شرکت توزیع برق مشهد پیگیر وضعیت انجام جایگزینی این موتورهای جدید بودیم؛ پیگیری که امروز اهمیت آن بیش از پیش آشکار شده، مخصوصا که بحران آب در تابستان امسال عملا باعث از دست رفتن ظرفیت تولید نیروگاه های برق آبی کشور شده و وضعیت ناترازی در حوزه برق را وخیم تر هم کرده است. به گزارش «خراسان رضوی»، اهمیت افزایش بهره وری در مصرف انرژی موضوعی است که اهمیت آن بر همگان روشن است و تعویض موتور های تسمه ای قدیمی با موتور های جدید BLDC می تواند کمک شایانی به افزایش بهره وری در پیک تابستانی مصرف برق کند اما مشکلی که در مسیر نیل به این هدف وجود دارد گران بودن و تفاوت قیمتی تقریبا دو برابری موتور های قدیمی با موتورهای BLDC در بازار است؛ موضوعی که در کنار ارزان بودن انرژی برق در کشور عملا جایگزینی موتورهای قدیمی را برای مصرف کننده فاقد توجیه اقتصادی کرده و نشان داده که بدون در نظر گرفتن مشوق های واقعی به هیچ وجه نمی توان صرفا با تبلیغات و فرهنگ سازی عموم مردم را به سمت استفاده از
فناوری های جدید ترغیب کرد. با توجه به همین مسئله بار دیگر وضعیت اجرای طرح جایگزینی موتورهای قدیمی با موتورهای BLDC را که قرار بود در اسفند 1403 انجام شود پیگیری کردیم.
خبری نیست!
علیرضا کاشی مدیر روابط عمومی شرکت توزیع برق مشهد درباره وضعیت اجرای طرح جایگزینی موتور های کولر قدیی با موتور های جدید BLDC به «خراسان رضوی» می گوید: ما مجوز تعویض 200 هزار موتور کولر آبی قدیمی به موتور های BLDC را گرفتیم ولی باید یک سرمایه گذار بیاید و این کار را انجام دهد. اطلاع رسانی ها در این باره انجام شده و برای سرمایه گذار هم آپشن هایی درنظر گرفته شده که برای هزینه برق مصرفی و میزان صرفه جویی که از این قضیه اتفاق می افتد، تخفیفات و آیتم های خیلی خوبی را هم برای تامین برق کارخانه و هم از نظر هزینه ریالی در نظر گرفته ایم ولی تا الان کسی برای این قضیه و سرمایه گذاری در این موضوع مراجعه نکرده است. وی می افزاید: البته که هماهنگی های لازم با سازمان صنعت معدن تجارت هم انجام شده اما همچنان سرمایه گذاری وارد این قضیه نشده است. کاشی در پاسخ به سوال خبرنگار ما درباره قول معاون وزیر نیرو درباره در اختیار قرار دادن منابع توسط ساتبا برای انجام این طرح از ابعاد عدم انجام این کار توسط ساتبا ابراز بی اطلاعی کرد و گفت: قرار است که بخش خصوصی وارد این ماجرا شود و این موتورهای کولر را تعویض کند و مابه التفاوت صرفه جویی انرژی حاصل از اجرای این طرح را با بخش خصوصی محاسبه خواهیم کرد و برای تامین برق و بحث هزینه ریالی آن هم با آن ها پیش خواهیم رفت و هنوز هم که در این زمینه خبری نیست.
با توجه به اهمیت جایگزینی موتورهای بهینه کولر در کمک به کاهش مصرف برق خانگی در روزهای پیک مصرف برق در تابستان این موضوع از روزهای ابتدایی سال جدید مورد توجه روزنامه «خراسان رضوی» قرار گرفت. ما حتی در اولین روزهایی که هوا در مشهد به سمت گرم شدن پیش می رفت یعنی در 27 فروردین، گزارشی تحت عنوان "کم مصرف های نایاب!" تهیه کردیم و به صورت میدانی قیمت و وضعیت عرضه لوازم کولرهای کم مصرف دارای موتور های BLDC را مورد بررسی قرار دادیم و به صورت شفاهی نیز از روابط عمومی شرکت توزیع برق مشهد پیگیر وضعیت انجام جایگزینی این موتورهای جدید بودیم؛ پیگیری که امروز اهمیت آن بیش از پیش آشکار شده، مخصوصا که بحران آب در تابستان امسال عملا باعث از دست رفتن ظرفیت تولید نیروگاه های برق آبی کشور شده و وضعیت ناترازی در حوزه برق را وخیم تر هم کرده است. به گزارش «خراسان رضوی»، اهمیت افزایش بهره وری در مصرف انرژی موضوعی است که اهمیت آن بر همگان روشن است و تعویض موتور های تسمه ای قدیمی با موتور های جدید BLDC می تواند کمک شایانی به افزایش بهره وری در پیک تابستانی مصرف برق کند اما مشکلی که در مسیر نیل به این هدف وجود دارد گران بودن و تفاوت قیمتی تقریبا دو برابری موتور های قدیمی با موتورهای BLDC در بازار است؛ موضوعی که در کنار ارزان بودن انرژی برق در کشور عملا جایگزینی موتورهای قدیمی را برای مصرف کننده فاقد توجیه اقتصادی کرده و نشان داده که بدون در نظر گرفتن مشوق های واقعی به هیچ وجه نمی توان صرفا با تبلیغات و فرهنگ سازی عموم مردم را به سمت استفاده از
فناوری های جدید ترغیب کرد. با توجه به همین مسئله بار دیگر وضعیت اجرای طرح جایگزینی موتورهای قدیمی با موتورهای BLDC را که قرار بود در اسفند 1403 انجام شود پیگیری کردیم.
خبری نیست!
علیرضا کاشی مدیر روابط عمومی شرکت توزیع برق مشهد درباره وضعیت اجرای طرح جایگزینی موتور های کولر قدیی با موتور های جدید BLDC به «خراسان رضوی» می گوید: ما مجوز تعویض 200 هزار موتور کولر آبی قدیمی به موتور های BLDC را گرفتیم ولی باید یک سرمایه گذار بیاید و این کار را انجام دهد. اطلاع رسانی ها در این باره انجام شده و برای سرمایه گذار هم آپشن هایی درنظر گرفته شده که برای هزینه برق مصرفی و میزان صرفه جویی که از این قضیه اتفاق می افتد، تخفیفات و آیتم های خیلی خوبی را هم برای تامین برق کارخانه و هم از نظر هزینه ریالی در نظر گرفته ایم ولی تا الان کسی برای این قضیه و سرمایه گذاری در این موضوع مراجعه نکرده است. وی می افزاید: البته که هماهنگی های لازم با سازمان صنعت معدن تجارت هم انجام شده اما همچنان سرمایه گذاری وارد این قضیه نشده است. کاشی در پاسخ به سوال خبرنگار ما درباره قول معاون وزیر نیرو درباره در اختیار قرار دادن منابع توسط ساتبا برای انجام این طرح از ابعاد عدم انجام این کار توسط ساتبا ابراز بی اطلاعی کرد و گفت: قرار است که بخش خصوصی وارد این ماجرا شود و این موتورهای کولر را تعویض کند و مابه التفاوت صرفه جویی انرژی حاصل از اجرای این طرح را با بخش خصوصی محاسبه خواهیم کرد و برای تامین برق و بحث هزینه ریالی آن هم با آن ها پیش خواهیم رفت و هنوز هم که در این زمینه خبری نیست.