۷ ماه خونین جادههای استان!
زهرا کیوانلو
طی هفت ماه از سال 1404، جادههای خراسان رضوی، بیش از هر چیز، صحنه تلاقی عددها بوده است؛ عددهایی که در گزارشهای رسمی پزشکی قانونی ثبت شده و هر کدام، پایان یک مسیر و خاموش شدن یک زندگی را روایت میکنند. طی هفتماهه نخست امسال، درمجموع ۸۷۶ نفر در حوادث رانندگی جادهای استان جان خود را از دست دادهاند؛ یعنی به طور میانگین روزی 4 کشته! این ارقام، فراتر از یک گزارش آماری، تصویری هشداردهنده از وضعیت ایمنی راهها، کیفیت خودروها و الگوی رانندگی در خراسان رضوی ترسیم میکند؛ تصویری که نیازمند خوانشی دقیقتر است.
در سالهای اخیر، بارها از به سازی جادهها، افزایش ایمنی مسیرها و کاهش تلفات سخن گفته شده است؛ طرح ها و برنامه های مختلفی هم در دستور کار قرار گرفته، از پویش «نه به تصادف» گرفته تا طرح «ششدانگ برانیم» و... اما آمار پزشکی قانونی روایت دیگری دارد. فوت ۸۷۶ نفر تنها در هفت ماه، به معنای میانگین بیش از چهار جانباخته در هر روز در جادههای استان است؛ عددی که بهسختی میتوان آن را نشانهای از بهبود وضعیت ایمنی جاده ها دانست.
3.5 درصد افزایش در فوتی ها، 10.5 درصد افزایش در مصدومان
به گزارش «خراسان رضوی»، بررسی و تحلیل داده های پزشکی قانونی کشور از آمار فوتی های حوادث رانندگی در 7 ماهه امسال روایتگر آمار تلخی است؛ ثبت 876 فوتی شامل 698 مرد و 178 زن و البته افزایش 3.5 درصدی تعداد فوتی ها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته! از 876 فوتی، 301 مورد در جاده های درون شهری، 494 مورد در جاده های برون شهری، 79 مورد در جاده های روستایی و بقیه دیگر موارد بوده است.
وضعیت در تعداد مصدومان هم به همین شکل بوده است؛ طی این مدت 22 هزار و 964 مصدوم ناشی از حوادث رانندگی در استان خراسان رضوی در پزشکی قانونی کشور ثبت شده که از این تعداد 16 هزار و 273 نفر مرد و 6 هزار و 691 نفر نیز زن بوده اند. مقایسه این آمار با مدت مشابه سال گذشته یعنی 7 ماه ابتدایی سال 1403 نیز حاکی از افزایش 10.5 درصدی تعداد مصدومان سوانح جاده ای در خراسان رضوی است.
سوم کشور در بیشترین تلفات جاده ای!
بررسی وضعیت دیگر استان های کشور نیز نشان می دهد که خراسان رضوی از نظر تعداد فوتی های ناشی از سوانح ترافیکی طی 7 ماه ابتدای امسال رتبه سوم را در کشور دارد؛ استان تهران با هزار و 7 فوتی، فارس با 946 فوتی و خراسان رضوی با 876 فوتی به ترتیب سه استان اول کشور در بیشترین تلفات جاده ای طی این بازه زمانی هستند. همچنین در کل کشور 12 هزار و 234 فوتی در جاده ها داشته ایم که بیش از 7 درصد آن در استان خراسان رضوی رقم خورده است. کل مصدومان سوانح ترافیکی 7 ماهه امسال در کشور هم 242 هزار و 405 نفر بوده که از این میزان نیز حدود 9.5 درصد مربوط به استان ما بوده است.
جاده، خودرو، راننده؛ مثلث تکراری بحران
کارشناسان و متولیان همواره بر سه عامل اصلی در تصادفات مرگبار تأکید میکنند؛ وضعیت جادهها، ایمنی خودروها و رفتار رانندگان. بررسی الگوی تصادفات در خراسان رضوی نیز نشان میدهد این مثلث بحران همچنان پابرجاست. محورهای پرتردد، جادههای دوطرفه با ضریب ایمنی پایین، ناوگان خودرویی فرسوده و خطاهای انسانی نظیر سرعت غیرمجاز و سبقتهای پرخطر، از جمله عواملی هستند که سهم بالایی در افزایش تلفات دارند؛ بر اساس آمار اعلامی که پیش از این مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اعلام کرده مطابق اعلام پلیس راه 30 درصد علت تصادفات سرعت غیرمجاز، 20 درصد رانندگی پرخطر، 15 درصد کیفیت فنی خودروها، 10 درصد وضعیت نامناسب جاده ها و بقیه هم سایر موارد بوده است. البته در این بین از نقش زیرساخت های ضعیف جاده ای استان خراسان رضوی و تردد بالا در همین جاده ها به دلیل زائرپذیری شهر مشهد نمی توان گذشت؛ خراسان رضوی از جمله ضعیف ترین استان ها در زیرساخت آزادراهی و بزرگراهی است، موضوعی که چندی پیش حجت الاسلام اخلاقی امیری نیز در گفت و گو با خراسان نسبت به آن گلایه مند بود. این که « از مجموع حدود ۲۴۰۰ کیلومتر آزادراه که بعد از انقلاب در کشور ساخته شده، سهم خراسان رضوی و شرق کشور فقط و فقط بیش از ۳۰ کیلومتر است. در حوزه فرهنگ سازی رانندگی ایمن هم هرچند نمی شود نافی تاثیرگذاری این اقدامات شد اما رقم خوردن روزانه 4 فوتی در جاده های استان نشان می دهد که هنوز یک جای کار می لنگد و با وجود اجرای طرح ها و پویش های متعدد، هنوز نیاز به اقدامات جدی و زیربنایی تری در حوزه فرهنگ رانندگی ایمن وجود دارد.