
شهرستان طرقبهشاندیز در حالی با کمبود ۱۲۰ لیتر آب در ثانیه در شهرها و روستاها مواجه است که به گفته فرماندار، مصرف سرانه آب در این شهرستان به حدود ۳۲۰ لیتر رسیده و رستورانها، باغها، باغتالارها و ویلاها سهم قابل توجهی در افزایش مصرف دارند؛ شرایطی که در کنار فرسودگی شبکه و نبود ظرفیت مناسب برای حفر چاه جدید، تأمین پایدار آب را به یکی از چالشهای اصلی این شهرستان گردشگرپذیر تبدیل کرده است. فرماندار طرقبهشاندیز در گفتوگویی با اشاره به ظرفیتهای تاریخی، گردشگری و طبیعی این شهرستان، مهمترین برنامههای مجموعه مدیریتی شهرستان را تشریح کرد و از پیگیری طرحهای مختلف در حوزه میراث فرهنگی، راه، گردشگری، پروژههای ناتمام و تأمین آب خبر داد.
میراثی چند هزار ساله در مجاورت معدنبه گزارش خراسان، یدا... بشکنی با اشاره به جایگاه ویژه طرقبهشاندیز در حوزه میراث فرهنگی گفت: سنگنگارههای این شهرستان در یک منطقه منفرد متمرکز نیستند، بلکه در امتداد درهها، رودخانهها، آبراههها، دامنه ارتفاعات و حاشیه دشتها پراکندهاند. به گفته او، قدمت برخی از این آثار بر اساس بررسیهای باستانشناسی به حدود 1500 تا ۵ هزار سال پیش میرسد. اما آنچه امروز بیش از هر چیز نگرانیها درباره این میراث را افزایش داده، مجاورت برخی از این پهنهها با فعالیتهای معدنی است. بشکنی با بیان این که پهنههای دیزدر و کمرمقولا در مجاورت فعالیتهای معدنی قرار دارند، تأکید کرد که آسیبهای احتمالی به سنگنگارهها طی سالهای گذشته هشدارهای متعددی را به دنبال داشته است. او راهکار را صرفاً در تقابل معدن و میراث فرهنگی نمیداند و معتقد است باید معدن، میراث فرهنگی، گردشگری و ژئوتوریسم در قالب یک طرح جامع در کنار یکدیگر دیده شوند. فرماندار طرقبه شاندیز درخصوص معدن دیزدر نیز گفت: این معدن در سال ۱۳۸۰ به ثبت رسیده، در حالی که مطالعات مربوط به سنگنگارهها در سال ۱۳۹۶ انجام شده است. پس از مکاتبات متعدد میان میراث فرهنگی و دستگاههای متولی صنعت و معدن، مقرر شده برای حفاظت از سنگنگارهها پیرامون آن ها فنسکشی شود که این اقدام انجام شده است. با این حال، تعیین تکلیف ادامه فعالیت معدن همچنان در دستور کار دستگاه قضایی قرار دارد و پرونده در شعبه سوم در حال رسیدگی است.
تردد روزانه ۱۶۰ هزار خودرو در مسیر طرقبه شاندیزدومین چالش مهم شهرستان، ترافیک سنگین ناشی از حضور گردشگران و زائران است. فرماندار طرقبهشاندیز در این باره اظهار کرد: روزانه به طور متوسط حدود ۱۶۰ هزار خودرو وارد شهرستان میشود و این رقم در ایام اوج سفر میتواند به بیش از ۲۰۰ هزار خودرو برسد. با توجه به این که بخش زیادی از مسافران در ساعات پایانی روز همزمان قصد بازگشت دارند، ظرفیت محورهای موجود پاسخگوی این حجم از تردد نیست. به گفته بشکنی، برای حل این معضل چند طرح در دستور کار قرار گرفته است؛ از جمله اجرای پل چندسطحی در محدوده پل پرتوی، ادامه بازگشایی و تعریض بولوار امامزاده طرقبه، بهسازی محور حسنآباد تا شهرک صنعتی، احداث کمربندی غربی طرقبه و مطالعه اتصال شاندیز به بزرگراه مشهد ـ چناران.
یکی دیگر از طرحهای مورد اشاره، تعیین تکلیف مدیریت محور مشهد ـ شاندیز است؛ محوری که به گفته فرماندار، از پرترددترین مسیرهای خراسان رضوی محسوب میشود و به دلیل تعدد محدودههای مدیریتی، نیازمند مدیریت واحد برای ساماندهی و ارتقای وضعیت ترافیکی است. همچنین بهسازی محور فرمانیه و اتصال آن به کمربند جنوبی مشهد از دیگر طرحهایی است که میتواند بخشی از بار ترافیکی طرقبه را کاهش دهد.
آب؛ چالش مزمن شهرستان طرقبه شاندیز بخش دیگری از این گفتوگو به تأمین آب اختصاص داشت. بشکنی با اشاره به افزایش مصرف آب در شهرستان گفت: شهر طرقبه با حدود ۵۰ لیتر در ثانیه و شاندیز با حدود ۴۰ لیتر در ثانیه کمبود آب مواجهاند و مجموع کمبود دو شهر حدود ۹۰ لیتر در ثانیه است. در روستاها نیز حدود ۳۰ لیتر در ثانیه کمبود گزارش شده است.او مصرف سرانه آب شهرستان را حدود ۳۲۰ لیتر عنوان کرد که به گفته وی، عمدتاً تحت تأثیر رستورانها، باغها، باغتالارها و ویلاهاست؛ رقمی که با متوسط مصرف کشور فاصله قابل توجهی دارد. فرسودگی شبکه و حدود ۳۰ درصد هدررفت آب نیز از دیگر مشکلات مطرحشده بود. فرماندار طرقبه شاندیز همچنین از نبود ظرفیت مناسب برای حفر چاه جدید در دشت سوران خبر داد و تأکید کرد که مشکل اصلی شهرستان در حوزه آب، نه توزیع یا اعتبار، بلکه تأمین پایدار منابع آب است.