آزمون و خطای شتابزده بنزینی
مسعود حمیدی روزنامه نگار
از ابتدای سال جاری به دلیل مشکلات تأمین سوخت در کشور، دولت تصمیم به محدود کردن کارتهای سوخت اضطراری در پمپهای بنزین گرفت و این سیاست را از ابتدای شهریورماه تشدید کرد؛ طوری که هر جایگاه سوخت تنها یک کارت بنزین اضطراری در اختیار دارد، آنهم با سهمیه 250 بار سوختگیری و هر سوختگیری 15 لیتر. این سیاست انقباضی که باهدف سوق دادن مردم به استفاده از کارتهای سوخت شخصی عملیاتی شد، بعد از دو هفته نتیجه معکوس داشته است؛ درواقع برعکس برنامهریزی دولت برای وادارکردن مردم به استفاده از بنزین ذخیره شده در کارتهای سوخت خودشان، شاهد اصرار برخی به سوختگیری آزاد و ذخیرهسازی بیشتر بنزین سهمیه خود و البته تشکیل صف توسط برخی افراد هستیم که شرایط اضطراری برای تامین سوخت دارند. خروجی این سیاست این شد که هنوز چند ساعت از آغاز روز نگذشته کارت سوخت آزاد جایگاه تمام میشود و صف طولانی خودروها، یعنی چالش بین مردم و جایگاه دارانی که هیچ دخل و تصرفی در این سیاست ندارند.
حالا دولت متوجه شده که این سیاست نتیجه نداده است، به همین دلیل تصمیم گرفته شد که برخی جایگاهها و پمپهای بنزین به صورت شبانهروزی فعال شوند تا مردم بتوانند بنزین آزاد بزنند. یعنی این جایگاهها که فعلاً سهمیه مشهد 15 پمپبنزین است میتوانند بدون محدودیت بنزین آزاد به مردم بفروشند. بدون شک خروجی این سیاست جدید در روزهای آینده صفهای شاید کیلومتری را جلوی این پمپهای بنزین رقم خواهد زد و به عاملی جدید برای ایجاد نارضایتی بین مردم و حتی جایگاه داران تبدیل خواهد شد. تا زمانی که سیاستهای آزمون و خطایی شتابزده در دستورکار دولت باشد، بدون شک شاهد تشدید التهاب اجتماعی خواهیم بود.
حالا دولت متوجه شده که این سیاست نتیجه نداده است، به همین دلیل تصمیم گرفته شد که برخی جایگاهها و پمپهای بنزین به صورت شبانهروزی فعال شوند تا مردم بتوانند بنزین آزاد بزنند. یعنی این جایگاهها که فعلاً سهمیه مشهد 15 پمپبنزین است میتوانند بدون محدودیت بنزین آزاد به مردم بفروشند. بدون شک خروجی این سیاست جدید در روزهای آینده صفهای شاید کیلومتری را جلوی این پمپهای بنزین رقم خواهد زد و به عاملی جدید برای ایجاد نارضایتی بین مردم و حتی جایگاه داران تبدیل خواهد شد. تا زمانی که سیاستهای آزمون و خطایی شتابزده در دستورکار دولت باشد، بدون شک شاهد تشدید التهاب اجتماعی خواهیم بود.