پروژه جاده دررود- قدمگاه لنگ اعتبار
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان: در صورت تامین اعتبارات لازم این پروژه تا تابستان 1404 تکمیل می شودنویسنده: حسن نجم الشریعه
مترجم:
جاده ارتباطی دررود به قدمگاه که دو شهر زیارتی و گردشگری را در شهرستان زبرخان به یکدیگر متصل میکند، قدمتی بیش از ۶۰ سال دارد. این جاده ارتباطی علاوه بر اتصال این دو شهر، در تردد مردم این شهر به شهرهای دیگر و ورود زائران و مسافران نقش اساسی دارد، این شریان مهم و حیاتی که بیش از ۶۰ سال قبل احداث شده در تعریف جادههای کشور هنوز عنوان جاده روستایی دارد و متاسفانه ارتقا نیافته است. در پی درخواستهای مکرر مردم برای تعریض، دو بانده کردن، رفع نقاط حادثه خیز، نصب علایم مورد نیاز و اصلاح پل های مسیر، هر بار با حضور مسئولان شهرستانی، استانی و کشوری، مشکلات این جاده بررسی شده اما با تخصیص اعتبارات به صورت قطره چکانی تنها قسمتی از نواقص این جاده برطرف شده است. اوایل آذر امسال نیز نمایندگان مردم زبرخان در مجلس شورای اسلامی، اعضای کمیسیون عمران مجلس، معاونان وزیر راه و مدیر کل راهداری استان از وضعیت این جاده بازدید کردند و با حضور پیمانکار پروژه تعریض این جاده، نحوه پیشرفت این مسیر را بررسی کردند که امید است این بار شاهد تحول اساسی در این مسیر باشیم. قسمتی از این جاده توسط شهرداری دررود تعریض شده و قرار است کل این جاده تعریض و شامل دو باند در مسیر رفت و دو باند در مسیر برگشت شود. در طرح تعریض جاده دررود به قدمگاه که ۶ کیلومتر مسافت دارد، طی قراردادی که بین شهرداریها و اداره راهداری انجام شده، قرار است شهرداریهای دررود و قدمگاه هر کدام در عملیات خاک برداری، ساخت پل ها و انجام زیرسازی 2 کیلومتر از این جاده به اداره راهداری کمک کنند و مقدار 2کیلومتر باقی مانده را اداره راهداری انجام دهد اما متاسفانه شهرداری قدمگاه هنوز در این زمینه اقدامی انجام نداده و شهرداری دررود نیز حدود نیمی از کار را انجام داده است.
گلایه مردم از وضعیت جاده
یکی از رانندگانی که هر روز در این مسیر تردد میکند با بیان این که اجرای عملیات خاک برداری، شانه جاده را به مقدار زیادی پایین انداخته، به حوادثی که هرساله در این جاده اتفاق می افتد، اشاره کرد و گفت: چندی قبل یک جوان در این مسیر به دلیل خارج شدن وسیله نقلیه از جاده دچار حادثه شد و فوت کرد. وی به کمبود علایم راهنمایی و رانندگی در این جاده اشاره کرد و افزود: به دلیل نواقصی که در این جاده وجود دارد، افرادی که در مسیر جاده بخواهند سوار وسیله نقلیه شوند به خصوص اهالی روستای سخدر که در مسیر جاده قرار دارند به دلیل این که کنار جاده افتادگی دارد و وسایل نقلیه نمیتوانند توقف کنند با مشکل روبه رو هستند.
عملیات تعریض با مصالح جاده روستایی
یک پیمانکار راه سازی نیز گفت: به دلیل این که این جاده، یک جاده روستایی محسوب می شود، مصالح به کار رفته در عملیات تعریض آن نیز از نوع مصالح جاده روستایی است و شاهد هستیم که هم اکنون در زیرسازی آن تنها از خاک دست ریز استفاده میشود و مصالح مناسب برای یک جاده شهری در زیرسازی و آسفالت آن وجود ندارد، در حالی که در این جاده تردد وسایل نقلیه بالاست و همچنین کامیونها با تناژ بالا به دلیل وجود معادن سنگ آهن و گچ در منطقه از آن تردد می کنند. همین امر در درازمدت موجب نشست زمین و خرابی آسفالت میشود و خطرات احتمالی دارد و زحمات انجام شده را بیاثر می کند.
تکمیل پروژه در گرو تامین اعتبار
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی در این باره گفت: در سال ۹۹ مطالعات این جاده که شروع شد جمعبندی این بود که مسیر جدید به صورت دو بانده انجام شود که با پیگیریهای فرماندار وقت زبرخان و مردم، این طرح به چهار بانده تغییر کرد. جعفر شهامت افزود: در مجموع این تصمیم گیری انجام شد که با مشارکت شهرداریهای دررود و قدمگاه، مسیر رفت و برگشت جداسازی و بولواری احداث و بین آن گل کاری شود که هزار و ۲۰۰ متر از سمت دررود زیرسازی آن توسط شهرداری انجام شده و آسفالت آن را اداره راهداری انجام داده است. دو هفته قبل هم توافقی بین اداره راهداری و شهرداریها در حضور نماینده مردم زبرخان در مجلس شورای اسلامی انجام و مقرر شد شهرداری ها در عملیات خاک برداری و زیرسازی کمک کنند و بولوارکشی در وسط این جاده نیز توسط شهرداری های این دو شهر انجام شود و آسفالت و تامین روشنایی مسیر نیز بر عهده اداره راهداری باشد. وی افزود: جمع قراردادی که با پیمانکار بسته شده ۱۲ میلیارد تومان است که با تعدیل ۲۵ درصد، حدود ۱۸ تا ۲۰ میلیارد تومان میشود و در حال حاضر پیمانکار 9.5 میلیارد تومان برای اجرای این پروژه هزینه کرده و در حدود ۷ میلیارد تومان از اداره راهداری طلبکار است. وی تصریح کرد: این پروژه از ابتدا قرار بود در 18 ماه تکمیل شود اما به دلیل تاخیر در پرداخت اعتبارات، هنوز تکمیل نشده است. در صورت تامین اعتبارات لازم این پروژه تا تابستان 1404 تکمیل می شود.
شهرداری قدمگاه به تعهدات خود عمل کند
سید یحیی سلیمانی نماینده مردم زبرخان در مجلس شورای اسلامی نیز با بیان این که امیدواریم شهرداری قدمگاه برای پیشرفت پروژه تعهدات خود را اجرا کند، گفت: در طرح سال ۱۴۰۰ ساخت کمربند سبز و پیاده راه مد نظر بود که در طرح جدید تغییر پیدا کرد. وی افزود: شهرداری دررود برای پیشرفت این پروژه، اقدامات خوبی انجام داده است و اگر شهرداری قدمگاه نیز به تعهدات خود عمل کند، این طرح در آینده ای نزدیک تکمیل خواهد شد.
شایان ذکر است، اگرچه مسئولان تاکنون وعده های زیادی برای تکمیل عملیات تعریض جاده دررود- قدمگاه داده اند که برخی از آن ها محقق نشده است اما با توجه به بازدید اخیر اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و معاونان وزیر راه از این جاده، امید می رود شاهد تکمیل این پروژه باشیم و مطالبه دیرینه مردم این منطقه برآورده شود.
جاده ارتباطی دررود به قدمگاه که دو شهر زیارتی و گردشگری را در شهرستان زبرخان به یکدیگر متصل میکند، قدمتی بیش از ۶۰ سال دارد. این جاده ارتباطی علاوه بر اتصال این دو شهر، در تردد مردم این شهر به شهرهای دیگر و ورود زائران و مسافران نقش اساسی دارد، این شریان مهم و حیاتی که بیش از ۶۰ سال قبل احداث شده در تعریف جادههای کشور هنوز عنوان جاده روستایی دارد و متاسفانه ارتقا نیافته است. در پی درخواستهای مکرر مردم برای تعریض، دو بانده کردن، رفع نقاط حادثه خیز، نصب علایم مورد نیاز و اصلاح پل های مسیر، هر بار با حضور مسئولان شهرستانی، استانی و کشوری، مشکلات این جاده بررسی شده اما با تخصیص اعتبارات به صورت قطره چکانی تنها قسمتی از نواقص این جاده برطرف شده است. اوایل آذر امسال نیز نمایندگان مردم زبرخان در مجلس شورای اسلامی، اعضای کمیسیون عمران مجلس، معاونان وزیر راه و مدیر کل راهداری استان از وضعیت این جاده بازدید کردند و با حضور پیمانکار پروژه تعریض این جاده، نحوه پیشرفت این مسیر را بررسی کردند که امید است این بار شاهد تحول اساسی در این مسیر باشیم. قسمتی از این جاده توسط شهرداری دررود تعریض شده و قرار است کل این جاده تعریض و شامل دو باند در مسیر رفت و دو باند در مسیر برگشت شود. در طرح تعریض جاده دررود به قدمگاه که ۶ کیلومتر مسافت دارد، طی قراردادی که بین شهرداریها و اداره راهداری انجام شده، قرار است شهرداریهای دررود و قدمگاه هر کدام در عملیات خاک برداری، ساخت پل ها و انجام زیرسازی 2 کیلومتر از این جاده به اداره راهداری کمک کنند و مقدار 2کیلومتر باقی مانده را اداره راهداری انجام دهد اما متاسفانه شهرداری قدمگاه هنوز در این زمینه اقدامی انجام نداده و شهرداری دررود نیز حدود نیمی از کار را انجام داده است.
گلایه مردم از وضعیت جاده
یکی از رانندگانی که هر روز در این مسیر تردد میکند با بیان این که اجرای عملیات خاک برداری، شانه جاده را به مقدار زیادی پایین انداخته، به حوادثی که هرساله در این جاده اتفاق می افتد، اشاره کرد و گفت: چندی قبل یک جوان در این مسیر به دلیل خارج شدن وسیله نقلیه از جاده دچار حادثه شد و فوت کرد. وی به کمبود علایم راهنمایی و رانندگی در این جاده اشاره کرد و افزود: به دلیل نواقصی که در این جاده وجود دارد، افرادی که در مسیر جاده بخواهند سوار وسیله نقلیه شوند به خصوص اهالی روستای سخدر که در مسیر جاده قرار دارند به دلیل این که کنار جاده افتادگی دارد و وسایل نقلیه نمیتوانند توقف کنند با مشکل روبه رو هستند.
عملیات تعریض با مصالح جاده روستایی
یک پیمانکار راه سازی نیز گفت: به دلیل این که این جاده، یک جاده روستایی محسوب می شود، مصالح به کار رفته در عملیات تعریض آن نیز از نوع مصالح جاده روستایی است و شاهد هستیم که هم اکنون در زیرسازی آن تنها از خاک دست ریز استفاده میشود و مصالح مناسب برای یک جاده شهری در زیرسازی و آسفالت آن وجود ندارد، در حالی که در این جاده تردد وسایل نقلیه بالاست و همچنین کامیونها با تناژ بالا به دلیل وجود معادن سنگ آهن و گچ در منطقه از آن تردد می کنند. همین امر در درازمدت موجب نشست زمین و خرابی آسفالت میشود و خطرات احتمالی دارد و زحمات انجام شده را بیاثر می کند.
تکمیل پروژه در گرو تامین اعتبار
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی در این باره گفت: در سال ۹۹ مطالعات این جاده که شروع شد جمعبندی این بود که مسیر جدید به صورت دو بانده انجام شود که با پیگیریهای فرماندار وقت زبرخان و مردم، این طرح به چهار بانده تغییر کرد. جعفر شهامت افزود: در مجموع این تصمیم گیری انجام شد که با مشارکت شهرداریهای دررود و قدمگاه، مسیر رفت و برگشت جداسازی و بولواری احداث و بین آن گل کاری شود که هزار و ۲۰۰ متر از سمت دررود زیرسازی آن توسط شهرداری انجام شده و آسفالت آن را اداره راهداری انجام داده است. دو هفته قبل هم توافقی بین اداره راهداری و شهرداریها در حضور نماینده مردم زبرخان در مجلس شورای اسلامی انجام و مقرر شد شهرداری ها در عملیات خاک برداری و زیرسازی کمک کنند و بولوارکشی در وسط این جاده نیز توسط شهرداری های این دو شهر انجام شود و آسفالت و تامین روشنایی مسیر نیز بر عهده اداره راهداری باشد. وی افزود: جمع قراردادی که با پیمانکار بسته شده ۱۲ میلیارد تومان است که با تعدیل ۲۵ درصد، حدود ۱۸ تا ۲۰ میلیارد تومان میشود و در حال حاضر پیمانکار 9.5 میلیارد تومان برای اجرای این پروژه هزینه کرده و در حدود ۷ میلیارد تومان از اداره راهداری طلبکار است. وی تصریح کرد: این پروژه از ابتدا قرار بود در 18 ماه تکمیل شود اما به دلیل تاخیر در پرداخت اعتبارات، هنوز تکمیل نشده است. در صورت تامین اعتبارات لازم این پروژه تا تابستان 1404 تکمیل می شود.
شهرداری قدمگاه به تعهدات خود عمل کند
سید یحیی سلیمانی نماینده مردم زبرخان در مجلس شورای اسلامی نیز با بیان این که امیدواریم شهرداری قدمگاه برای پیشرفت پروژه تعهدات خود را اجرا کند، گفت: در طرح سال ۱۴۰۰ ساخت کمربند سبز و پیاده راه مد نظر بود که در طرح جدید تغییر پیدا کرد. وی افزود: شهرداری دررود برای پیشرفت این پروژه، اقدامات خوبی انجام داده است و اگر شهرداری قدمگاه نیز به تعهدات خود عمل کند، این طرح در آینده ای نزدیک تکمیل خواهد شد.
شایان ذکر است، اگرچه مسئولان تاکنون وعده های زیادی برای تکمیل عملیات تعریض جاده دررود- قدمگاه داده اند که برخی از آن ها محقق نشده است اما با توجه به بازدید اخیر اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و معاونان وزیر راه از این جاده، امید می رود شاهد تکمیل این پروژه باشیم و مطالبه دیرینه مردم این منطقه برآورده شود.
10 شماره آخر
پربازدیدهای خراسان آنلاین