خودروهایی که سرگردان در تقاطع‌ها می چرخند و چراغ راهنمایی که خاموش است. این تصویری است که این روزها با افزایش قطعی برق، کمتر کسی ندیده است. تقریبا از زمستان سال گذشته بود که قطعی‌های برنامه ریزی شده برق در دستور کار شرکت توزیع برق قرار گرفت و از همان ابتدا خاموشی چراغ های راهنمایی و بلبشو در تقاطع های شهر و البته ترافیکی که در پی آن به وجود می آمد، باعث گلایه های مکرر مردم از وضع پیش آمده بود. اکنون با گذشت حدود 8 ماه این وضع همچنان پابرجاست و بر اساس آنچه رئیس پلیس راهور استان می گوید وعده مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی حمل و نقل شهرداری مشهد برای حل مشکل 50 تقاطع اصلی شهر تا پایان سال 1403 عملی نشده است.
​​​​​​​
7 اسفند ماه 1403 روزنامه خراسان در گزارشی با عنوان «چاره اندیشی برای خاموشی چراغ‌های راهنمایی!» پیگیر اقدامات شهرداری مشهد برای حل معضل خاموشی چراغ های راهنمایی سطح شهر همزمان با قطع برق شد. در آن گزارش مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی حمل و نقل شهرداری مشهد گفت: «تا پایان سال (1403) مشکل برق اضطراری ۵۰ تقاطع در شبکه معابر اصلی حل خواهد شد.» علاوه بر آن، در آن گزارش مطرح شد که به روزرسانی یو پی اس‌ها با اعتبار بالغ بر ۲۲ میلیارد ریال به نتیجه رسیده است و خرید باتری با بودجه‌ای حدود ۲۰ میلیارد ریال برای تقاطع‌هایی که دارای سیستم برق اضطراری هستند و امکان افزایش زمان تاب‌آوری آن از ۴۰ دقیقه به ۲ ساعت وجود دارد، در حال پیگیری است. مورد دوم، استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر، مثل استفاده از انرژی خورشیدی در تقاطع‌ها بود که از سوی نوروزی مطرح شد. اما در هفته های اخیر و اکنون که قطع برق به صورت روزانه در حال انجام است، مشاهدات حاکی از آن است که وضعیت چراغ های راهنمایی همچون گذشته است، موضوعی که رئیس پلیس راهور استان هم بر آن صحه می گذارد.
وضعیت چراغ ها تغییری نکرده است
رئیس پلیس راهور استان در پاسخ به این سوال که مسئولان شهرداری وعده داده بودند تا پایان سال 1403، مشکل خاموشی در50 تقاطع اصلی شهر مرتفع شود، آیا این کار صورت گرفته است؟ به «خراسان رضوی» گفت: این نشده است و چراغ ها همان وضع قبل را دارد. سرهنگ امیدوار در توضیح این که چرا در بعضی تقاطع ها همزمان با قطع برق و خاموشی چراغ راهنمایی، مأمور راهنمایی و رانندگی حضور ندارد؟ نیز اظهار کرد: برنامه را روز به روز می دهند اما طبق برنامه عمل نمی کنند. برای مثال ۸۰ درصد طبق برنامه عمل می کنند، از برنامه ابلاغی 20 درصد خاموش نمی شود و این ۲۰ درصد در جای دیگری خاموش می شود و ما اصلا خبر نداریم و تا زمانی که بفهمیم و نیروها به آن مکان ها بروند، گره ایجاد می شود. طبق جایی که به ما اعلام می‌کنند از روز قبل برنامه ریزی داریم که مأمور در فلان ساعت در فلان تقاطع باید حضور داشته باشد. تقاطع هایی که مشاهده می کنید با وجود قطع برق و خاموشی چراغ راهنما، مامور نیست مکانی است که بدون خبر و هماهنگی برق قطع شده است.
مشکل 100 تقاطع تا پایان شهریور حل خواهد شد
سپس با مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی حمل و نقل شهرداری مشهد گفت و گو کردیم. رضا نوروزی در توضیح آخرین اقدامات انجام شده برای حل مشکل چراغ‌های راهنمایی به «خراسان رضوی» گفت: تا پایان سال ۱۴۰۳ تقریباً ۹۰ درصد تقاطع‌ها، حدود ۲۰۰ تا ۲۲۰ تقاطع، ups آن‌ها را به روزرسانی کردیم، مواردی را که احتمالاً دچار فرسودگی یا خرابی شده بود، جایگزین کردیم. در بحث باتری هم با خرید حدود ۲۰۰ باتری، روشنایی ۳۰ تقاطع اصلی شهر را تامین و آماده کردیم برای این که در دو ساعت قطعی برق مشکلی به وجود نیاید و خدمت‌رسانی انجام شود. وی در پاسخ به طرح این موضوع که پلیس راهور حل مشکل این تعداد تقاطع را تأیید نمی کند، اظهار کرد: در واقع تجهیز باتری‌های جدیدی که در محل نصب می شود، قطعاً با هماهنگی پلیس است. نوروزی با اشاره به مشکلاتی که در فرایند تأمین تجهیزات مورد نیاز به وجود آمده، افزود: تا پایان شهریور ماه مشکل ۷۰ تقاطع دیگر را نیز حل می کنیم و با ۶۰۰ باتری جدید تعداد کل تقاطع‌ها را تا پایان شهریور به 100 تقاطع می رسانیم که این ها تقاطع‌های اولویت یک  و به نوعی تقاطع بین خیابان های اصلی هستند. نوروزی اظهار کرد: همزمان از شرکت برق خواهش کردیم که تقاطع های مهم شهر مشهد را از برنامه خاموشی تا جایی که می توانند به ویژه در ساعت های شلوغی ترافیک خارج کنند. البته مشکل دیگر نیز وجود دارد که قطعا تجهیزات ما تجهیزات برقی است با درجه حساسیت بالا و این قطعی های برق باز خودش منجر به خرابی هایی خواهد شد.