هر سال با انتشار آمار جان‌باختگان و مصدومان سوانح رانندگی و ترافیکی، ابعاد یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های ایمنی و سلامت عمومی کشور بار دیگر آشکار می‌شود. آماری که روایتگر هزاران خانواده‌ای است که عزیزان خود را در جاده‌ها، خیابان‌ها و سایر جاده ها از دست داده‌اند یا با پیامدهای جسمی و روانی ناشی از تصادفات دست و پنجه نرم می‌کنند. بررسی آمارهای پنج سال اخیر نشان می‌دهد شمار فوتی‌های ناشی از حوادث رانندگی و ترافیکی در خراسان رضوی پس از افزایش قابل توجه در سال‌های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳، در سال ۱۴۰۴ اندکی کاهش یافته است. تعداد جان‌باختگان از هزار و ۳۳۵ نفر در سال ۱۴۰۳ به هزار و ۳۲۵ نفر در سال گذشته رسیده که معادل کاهش کمتر از یک درصدی است. با این حال این کاهش محدود را نمی‌توان نشانه خروج از وضعیت بحرانی دانست؛ زیرا تعداد قربانیان همچنان در سطحی بسیار بالا قرار دارد.


نگاهی به آمار مصدومان و فوتی های ناشی از حوادث رانندگی و ترافیکی که آمار سال گذشته آن به تازگی توسط پزشکی قانونی کشور منتشر شده، گویای این واقعیت است که روزانه بیش از 3 قربانی در جاده های خراسان رضوی ثبت شده است. 
روند 5 ساله چه می گوید؟
به گزارش «خراسان»، بررسی و تحلیل روند 5ساله آمار هم نشان می دهد که شمار فوتی‌ها از هزار و ۲۸ نفر در سال ۱۴۰۰ به هزار و ۲۰۰ نفر در سال ۱۴۰۱ افزایش یافت و سپس در سال‌های ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ به ترتیب به هزار و ۳۴۷ و هزار و ۳۳۵ نفر رسید. اگرچه آمار سال ۱۴۰۴ اندکی پایین‌تر از سال قبل از آن ثبت شده، اما همچنان نسبت به سال ۱۴۰۰ بیش از ۲۸ درصد افزایش را نشان می‌دهد؛ موضوعی که بیانگر رشد بلندمدت تلفات رانندگی در استان است. در بخش مصدومان نیز وضعیت چندان امیدوارکننده نیست. تعداد مصدومان حوادث رانندگی از ۲۷ هزار و ۱۴۰ نفر در سال ۱۴۰۰ به بیش از ۳۳ هزار نفر در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ رسید. این رقم در سال ۱۴۰۳ اندکی کاهش یافت و به ۳۲ هزار و ۴۸۳ نفر رسید، اما در سال ۱۴۰۴ بار دیگر روندی صعودی پیدا کرد و به ۳۵ هزار و ۵۵۰ نفر افزایش یافت. این آمار نشان می‌دهد علاوه بر تلفات جانی، بار سنگین اقتصادی، درمانی و اجتماعی ناشی از مصدومیت‌های رانندگی نیز همچنان بر دوش جامعه قرار دارد.
بیشترین قربانی در جاده های برون شهری 
بررسی جزئیات تلفات و آمار سال گذشته نشان می‌دهد بخش عمده جان‌باختگان در محورهای برون‌شهری جان خود را از دست داده‌اند. از مجموع هزار و ۳۲۵ فوتی ثبت‌شده، ۷۶۰ نفر در سوانح برون‌شهری، ۴۴۵ نفر در حوادث درون‌شهری و ۱۱۸ نفر در جاده‌های روستایی جان باخته‌اند. همچنین دو مورد فوت نیز در حوادث خاص و خارج از حریم راه‌ها ثبت شده است. این آمار نشان می‌دهد بیش از ۵۷ درصد کل تلفات مربوط به محورهای برون‌شهری بوده و همچنان جاده‌های بین‌شهری مهم‌ترین کانون وقوع حوادث مرگبار در استان محسوب می‌شود.
از منظر جنسیتی نیز مردان بیشترین قربانیان حوادث رانندگی را تشکیل می‌دهند. در سال ۱۴۰۴ از مجموع جان‌باختگان، هزار و ۵۳ نفر مرد و ۲۷۲ نفر زن بوده‌اند. به بیان دیگر حدود ۸۰ درصد قربانیان را مردان تشکیل می‌دهند.
مقایسه آمار استان با شاخص‌های ملی نیز ابعاد مسئله را روشن‌تر می‌کند. در سال گذشته مجموع فوتی‌های سوانح رانندگی و ترافیکی کشور ۱۹ هزار و ۵۴۰ نفر بوده که سهم خراسان رضوی از این تعداد هزار و ۳۲۵ نفر، معادل حدود ۶.۸ درصد کل تلفات کشور است. همچنین از مجموع ۳۷۸ هزار و ۷۲۹ مصدوم ثبت‌شده در کشور، ۳۵ هزار و ۵۵۰ نفر مربوط به خراسان رضوی بوده که سهمی نزدیک به ۸.۶ درصد را شامل می‌شود. این ارقام سبب شده خراسان رضوی در سال ۱۴۰۴ همچنان در میان استان‌های دارای بیشترین تلفات رانندگی کشور قرار گیرد. بر اساس آمارهای موجود، استان خراسان رضوی پس از تهران، فارس، سیستان و بلوچستان و کرمان در رتبه پنجم کشور از نظر تعداد جان‌باختگان سوانح رانندگی قرار گرفته است؛ جایگاهی که با توجه به جمعیت، وسعت شبکه راه‌ها و حجم بالای سفرهای زیارتی، اهمیت برنامه‌ریزی برای کاهش تلفات را دوچندان می‌کند.
عامل انسانی، بیشترین سهم در وقوع تصادفات
اما در کنار تمام عوامل موثر در وقوع تصادفات و بالا بودن آمار فوتی های ناشی از سوانح رانندگی و ترافیکی، آن طور که مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان به «خراسان» می گوید، یکی از موارد بیشترین سهم را دارد؛ عامل انسانی. جعفر شهامت تصریح می کند: بر اساس آمار دوره ای تصادفات،  عامل انسانی بیشترین سهم در وقوع تصادفات را داشته است. بر اساس گزارش پلیس راه عواملی نظیر توجه نکردن به جلو، تخطی از سرعت مطمئنه، خستگی و خواب آلودگی و ... از مهم‎ترین عوامل وقوع تصادف در محورهای استان است که همگی ناشی از خطای انسانی است.