​​​​​​​
 «جاده صالح آباد - مشهد، به طول ۲۷ کیلومتر از دوراهی سرخس تا صالح آباد، با وجود این که از نظر تقسیمات منطقه‌ای جزو شهرستان سرخس محسوب می‌شود، سال‌هاست که وضعیت آسفالت بسیار نامناسبی دارد.» اگر چند روز اخیر که به خصوص با بارش برف و باران در مناطق مختلف استان مواجه بودیم، ستون «برای اطلاع مسئولان» روزنامه خراسان رضوی را مطالعه کرده باشید قطعا متوجه افزایش حجم گلایه های مردم از وضعیت جاده های روستایی استان شده اید؛ جاده هایی که یا به دلیل خاکی بودن  یا به دلیل آسفالت نامناسب با هربار بارش برف و باران وضعیت نامناسبی پیدا می کند و تردد را برای اهالی روستا سخت و گاهی نشدنی می کند. این گلایه بسیاری از هم استانی هایی است که در مناطق مختلف روستایی سکونت دارند.

«کافی است یک بار در جاده منتهی به روستای ما رانندگی کنید آن وقت ترجیح می دهید به جای خودرو از چهارپا استفاده کنید»، «جاده روستایی فریمان، حدفاصل کیلومتر ۳ روستای چهارتکاب به کله منار با خطر ریزش سنگ‌های بزرگ مواجه است. علاوه بر این، مسیر ۱۰ کیلومتری این جاده خاکی است و وضعیت نامناسبی دارد.» این دو مورد تنها بخشی از گلایه های اهالی برخی روستاهای استان از وضعیت نامناسب جاده های روستایی است؛ پهنه استان خراسان رضوی دارای جاده های روستایی بسیاری است و با وجود تمام تلاش های شبانه روزی مسئولان استان در راهداری همچنان لازم است توجه ویژه ای به این موضوع شود. زیرساخت جاده های روستایی علاوه برکمک به توسعه روستاهای آن منطقه و سهولت تردد ساکنان، کمک بزرگی به تداوم حضور مردم در روستاها و جلوگیری از مهاجرت آنان به شهرهای بزرگ می کند، اما آسفالت نامناسب و خاکی بودن این جاده ها مدتی است که گلایه برخی اهالی روستاهای استان را به دنبال داشته و علاوه بر آن می تواند خود عاملی برای بروز حادثه باشد. دغدغه هم استانی ها برای تردد در جاده های روستایی قابل تأمل است، زیرا روزانه شاهد بروز تصادفات در جاده های روستایی هستیم. با وجود این مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با بیان این که استان خراسان رضوی بالاترین عملکرد را در احداث راه های روستایی در سال جاری به خود اختصاص داده است، می گوید: هزار و 725 کیلومتر و 383 روستای بالای 20 خانوار در استان فاقد آسفالت هستند.
جاده های خاکی یا با آسفالت نامناسب
همه افراد حتی برای یک بار هم که شده تجربه تردد در جاده های روستایی داشته اند، چه به عنوان یکی از اهالی روستا و چه به عنوان مسافر و همراه، خاکی بودن و نامناسب بودن آسفالت جاده های روستایی مشکلات متعددی برای اهالی و افرادی که در مسیر این روستاها تردد دارند، ایجاد می کند و مهم تر از آن این که در شرایط اضطراری موجب می شود خدمات دهی به این مناطق با سرعت و کیفیت مناسب انجام نشود و به همین دلیل است که شاهد گلایه مردم در این باره هستیم. یکی از شهروندان با ارسال پیامکی به سامانه حرف مردم روزنامه «خراسان رضوی» در این زمینه نوشت: «برخی جاده های روستاهای طرقبه شاندیز با این که آسفالت است اما باید مجدد سامان دهی شود؛ از جمله جاده روستای دهبار و...» نگرانی درباره وضعیت جاده های روستایی استان یکی از مسائلی است که شهروندان با ارسال پیامک به سامانه «حرف مردم» روزنامه خراسان آن را مطرح می کنند. به همین منظور به سراغ جعفر شهامت، مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان می رویم و آخرین وضعیت و اقدامات انجام شده برای جاده های روستایی را از وی پیگیری می کنیم.
383 روستای بالای 20 خانوار، فاقد آسفالت
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان درباره وضعیت زیرساختی جاده های روستایی استان با بیان این که بالاترین عملکرد در احداث راه های روستایی در سال جاری متعلق به استان خراسان رضوی است، می گوید: در حال حاضر از مجموع  9 هزار و 285 کیلومتر راه های روستایی بالای 20 خانوار جمعیت با تعداد  2 هزار و 573 روستا، 7 هزار و 560 کیلومتر  و تعداد 2 هزار و 190 روستا از نعمت آسفالت برخوردارند. جعفر شهامت در پاسخ به این سوال که چه تعداد از جاده های روستایی استان نیازمند آسفالت هستند و در سال جاری چه اقداماتی در این خصوص انجام شده است، می افزاید: در حال حاضر، هزار و 725 کیلومتر و 383 روستای بالای 20 خانوار جمعیت فاقد آسفالت هستند.
180 کیلومتر آسفالت جاده های روستایی استان از ابتدای سال تاکنون
از مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان سوال می کنیم که روند آسفالت جاده های روستایی در استان تا پایان سال چه خواهد بود و در سال آینده این روند چگونه ادامه خواهد یافت؟ شهامت در پاسخ بیان می کند: هدف گذاری و برنامه آسفالت راه های روستایی در سال 1403 حدود 200 کیلومتر بوده و از ابتدای سال تاکنون حدود 185 کیلومتر از راه های روستایی در استان آسفالت شده است و اگر شرایط جوی مساعد شود، آمار آسفالت به 200 کیلومتر خواهد رسید. علاوه بر آن، در صورت تامین اعتبار و تخصیص در سال آینده نیز برنامه ریزی آسفالت مطابق سال جاری در دستور کار این اداره کل قرار دارد. شهامت در توضیح میزان اعتبار هزینه شده و مورد نیاز برای آسفالت جاده های روستایی استان ادامه می دهد: هزینه انجام شده حدود 925 میلیارد تومان از اعتبارات استانی و ملی و قیر بوده که حدودا 70 درصد اعتبارات ملی و قیر تامین شده از سازمان متبوع است.