ماجرا به ترانزیت سوخت از کشور عراق به مقصد افغانستان بازمی‌گردد، زمانی که کامیون‌های ایرانی و خارجی از کشور عراق سوخت (گازوئیل) بارگیری می‌کنند و بعد از عبور از مرز ماهی رود در خراسان جنوبی و دوغارون در خراسان رضوی اجازه تحویل محموله به‌طرف افغانستانی در خاک این کشور پیدا نمی‌کنند. امتی نایب‌رئیس انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی استان در گفت وگو با «خراسان رضوی» می‌گوید: بخش عمده این کامیون‌ها در مرز ماهی رود هستند و بخشی هم در اسلام قلعه گرفتارشده‌اند. دلیلش هم این است که طرف افغانستانی محموله‌هایی از مبدأ عراق با کامیون‌های ایرانی و غیر ایرانی به مقصد کشور افغانستان   بارگیری می‌کند ولی بعد از عبور این کامیون‌ها از مرز ایران و ورود به خاک این کشور، افغانستان اعلام می‌کند این سوخت(گازوئیل) کیفیت و استاندارد مدنظر دولت افغانستان را ندارد و اجازه ورود به این کشور را ندارد. وی تأکید می‌کند: مقصر این موضوع نه کامیون داران و شرکت‌های حمل‌ونقل هستند و نه گمرک ایران بلکه طرف صادرکننده و واردکننده باید مشکل کامیون داران را حل کنند یا حداقل محموله‌ها را دپو کنند و اجازه دهند کامیون‌ها بازگردند.
جعفری ناظر گمرکات استان نیز دراین‌باره می‌گوید: مشکل کامیون‌های ایرانی در اسلام قلعه مربوط به ممانعت امارت افغانستان است و ارتباطی با گمرک ایران ندارد. این کامیون‌های بار ترانزیتی از مبدأ عراق به مقصد افغانستان بارگیری کرده‌اند و بعد از تشریفات در گمرک ایران وارد خاک افغانستان شده‌اند و دولت افغانستان از ورود آن‌ها ممانعت کرده است. ناظر گمرکات استان تصریح کرد: گمرک ایران نیز برای حمایت از کامیون داران ایرانی که در گمرک اسلام قلعه مانده‌اند در نظر دارد، درصورتی‌که خود کامیون داران «تقاضا» کنند تشریفات گمرکی مجدد این محموله‌ها انجام شود تا کامیون‌ها و محموله‌ها به کشور مبدأ بازگردانده شوند اما به‌رغم اعلام این موضوع هنوز هیچ تقاضایی از سوی کامیون داران به گمرک اعلام‌نشده است.