​​​​​​​
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در حالی از شکسته شدن رکورد سالانه اسقاط خودرو در کشور خبر داده که با وجود این مسئله باز هم مصرف بنزین در سال جاری صعودی بوده است.
فرشاد مقیمی در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن اعلام این خبر، اظهار کرد: رکورد اسقاط خودرو در کشور با  ۳۲۱ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۳ ثبت شده بود؛ از ابتدای سال جاری تاکنون بالغ بر ۳۲۸ هزار دستگاه خودروی فرسوده در کشور اسقاط شده که بدین ترتیب پس از ۱۰ سال، رکورد اسقاط خودرو در کشور شکسته شد.
رئیس هیئت عامل ایدرو افزود: با اسقاط این تعداد خودرو در سال جاری بالغ بر 2.6میلیارد لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت صورت گرفته که ارزش صادرات بالقوه این میزان صرفه‌جویی بالغ بر 2.9میلیارد دلار است.
این معاون وزیر صمت خاطرنشان کرد: پیش‌بینی‌ها حاکی از این است که در سال جاری بیش از ۳۴۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل کشور خارج شود.
مقیمی ضمن اشاره به برنامه‌ریزی وزارت صمت در خصوص تحقق قانون برنامه هفتم در حوزه نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده، ابراز امیدواری کرد طی  سال آینده، بتوانیم ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده را اسقاط کنیم.
همچنین مهران سالاریه- رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل نیز در این باره به ایسنا گفت: از ابتدای امسال تاکنون نزدیک به ۳۱۶ هزار دستگاه خودروی سواری و وانت و حدود ۱۲ هزار دستگاه انواع خودروی سنگین باری و مسافری از رده خارج شده است.
به گفته این مقام مسئول بالغ بر ۹۰ درصد از خودروهای اسقاط شده در طرح‌های نقدی و حدود ۱۰ درصد در طرح‌های جایگزینی و تاکسی اسقاط شده‌اند.
به گزارش خراسان، این اتفاق در شرایطی به وقوع پیوسته که مصرف بنزین نیز همزمان با رکوردشکنی اسقاط خودرو افزایش یافته است.
به گزارش تسنیم، کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی شهریور امسال از رسیدن متوسط مصرف روزانه بنزین در شهریورماه به ۱۳۲ میلیون لیتر خبر داد و گفت: این به معنای افزایش 8.5 درصدی مصرف بنزین در شهریور ۱۴۰۳ نسبت به شهریور ۱۴۰۲ است.
به گزارش خراسان، براساس آمار منتشر‌شده توسط بازوی پژوهشی مجلس، از 35 میلیون دستگاه خودروی در حال ‌تردد در کشور، 13 میلیون دستگاه فرسوده هستند. همچنین بررسی‌ها نشان می‌دهد که در ایران به ازای هر نفر روزانه حدود 0.95 لیتر بنزین و حدود 0.88 لیتر گازوئیل مصرف می‌شود؛ این گزاره به معنای این است که مصرف روزانه بنزین و گازوئیل در ایران به ازای هر نفر تقریباً ۲ برابر متوسط جهانی است که دلیل اصلی این مسئله به مصرف بالای بنزین خودروهای فرسوده بر می گردد.
با این حال تثبیت قیمت بنزین در شرایط تورم سنگین سال های اخیر، موجب افزایش مصرف و استفاده از خودروهای تک سرنشین و همچنین قاچاق بنزین شده است و به همین دلیل با وجود افزایش اسقاط خودرو، به دلیل حجم قابل توجه خودروهای فرسوده و پرمصرف فعلی، صرفا شیب رشد مصرف بنزین کمی کندتر شده است و در عمل همچنان مصرف فزاینده بنزین ادامه دارد و تبعات آن در ناترازی و واردات بنزین به بودجه کشور تحمیل می شود.