شهرستان مرزی تایباد در شرق استان خراسان رضوی واقع شده و میزبان مرز بین‌المللی دوغارون و بزرگ‌ترین پایانه مرزی استان است؛ اما جاده‌های منتهی به مرز دوغارون، به‌ویژه محورهای تربت‌جام–تایباد و خواف–تایباد، سال‌هاست که به‌جای مسیر توسعه، به گذرگاه مرگ تبدیل شده‌اند. حجم بالای تردد خودروهای سنگین، کامیون‌های ترانزیتی و مسافران، این جاده‌ها را به یکی از خطرناک‌ترین محورهای مواصلاتی شرق کشور بدل کرده است. تصادفات مرگبار، داغدار شدن خانواده‌ها و نابودی جان و مال مردم، بخشی از پیامدهای تأخیر در دوبانده شدن این مسیرهاست. از طرفی با راه‌اندازی منطقه آزاد تجاری- صنعتی دوغارون و افزایش تبادلات تجاری، فشار بر زیرساخت‌های جاده‌ای چند برابر شده، اما روند توسعه و ایمن‌سازی آن ها همچنان کند است. دوبانده کردن این جاده های ترانزیتی مرگبار، یکی از مهم ترین مطالبات مردم شهرستان تایباد است.

یکی از شهروندان تایبادی درباره وضعیت بد جاده های منتهی به مرز دوغارون می گوید: جاده تربت‌جام - تایباد -دوغارون، به‌دلیل حجم بالای تردد و عبور زنجیره‌ای خودروهای سنگین، خطرات جدی برای رانندگان و مسافران دارد. وی که پدرش را در پی تصادف در جاده تربت جام - تایباد از دست داده است، می افزاید: اگر این محور دوبانده بود، شاید امروز پدرم و بسیاری از قربانیان این مسیر زنده بودند.  یکی از رانندگان ترانزیت نیز با اشاره به وضعیت بحرانی جاده‌های منتهی به دوغارون به «خراسان رضوی»، می‌گوید: مسیرهای تربت‌جام به دوغارون و خواف به دوغارون واقعاً خطرناک‌ هستند. حجم بالای انتقال سوخت و کالا به پایانه مرزی دوغارون، این جاده‌ها را به معبری مرگبار تبدیل کرده است و لازم است هرچه سریع تر این جاده ها به طور کامل دوبانده شوند. 

دوبانده شدن 25 کیلومتر از محور تایباد- تربت جام در انتظار تحقق وعده ها
فرماندار تایباد نیز در این باره می گوید: جاده تایباد به تربت جام و بالعکس، با ۵۵ کیلومتر طول یکی از جاده های حادثه خیز شرق خراسان رضوی است که روند انجام عملیات عمرانی و دو بانده کردن آن، زمان‎بر و طولانی شده است. حسین جمشیدی می افزاید: با پیگیری های نماینده مردم شهرستان های تربت جام، تایباد، باخرز و صالح آباد در مجلس شورای اسلامی، عملیات آسفالت و دوبانده‌ کردن قطعه دوم محور تایباد- تربت‌جام به طول ۱۰ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی ۸۳ درصدی در حال انجام است. وی اضافه کرد: هم اکنون ۱۰۰ درصد عملیات زیرسازی این مسیر با موفقیت به پایان رسیده و ۱۱ هزار تن آسفالت در طول 5 کیلومتر از این مسیر استفاده شده است و پروژه مزبور با صرف هزینه ۵۲۵ میلیارد ریالی، یکی از مهم‎ترین طرح های عمرانی استان محسوب می شود. فرماندار تایباد همچنین بیان می کند: در جریان سفر اخیر وزیر دادگستری و جمعی از نمایندگان وزارتخانه‌ها به شهرستان تایباد، که نماینده وزیر راه نیز حضور داشت، دوبانده کردن ۲۵ کیلومتر دیگر از محور تایباد–تربت‌جام، مصوب و مقرر شد این پروژه تا ابتدای سال آینده به پیمانکار واگذار شود.
تلاش برای بهره‌برداری از قطعه ۱۰ کیلومتری دوبانده‌شده
نماینده مردم تایباد، تربت‌جام، باخرز و صالح‌آباد در مجلس شورای اسلامی نیز  با اشاره به مشکلات زیرساختی جاده‌های منتهی به گمرک دوغارون می گوید: یکی از مهم‌ترین مطالبات مردم تایباد و فعالان اقتصادی منطقه آزاد تجاری دوغارون، بهبود وضعیت جاده‌های ترانزیتی و رفع نواقص زیرساختی این مسیرهاست. در همین زمینه، با پیگیری‌های جدی، تعدادی از معاونان و نمایندگان وزارتخانه ها و مدیران کل استانی را به تایباد دعوت کردیم و از نماینده وزیر راه برای دوبانده کردن بخش های باقی مانده محور تربت جام -تایباد قول گرفتیم. سالاری می افزاید: در تلاش هستیم قطعه ۱۰ کیلومتری این محور که تاکنون حدود ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته، با تأمین اعتبار لازم هرچه سریع‌تر زیر بار ترافیک برود تا بخشی از مشکلات تردد و تصادفات در مسیر تربت‌جام به دوغارون کاهش یابد.
ضرورت احداث ۲ پایگاه امداد و نجات جاده‌ای در تایباد
معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی فرمانداری تایباد هم در این باره می گوید: ساخت ۲ پایگاه امداد و نجات جاده‌ای هلال‌احمر با توجه به حجم ترافیک ناوگان حمل و نقل سبک و سنگین در مسیرهای منتهی به این شهرستان مرزی ضرورت دارد. رجبی می افزاید: در صورت تأمین زمینی به مساحت 3 هزار متر مربع، ساخت یکی از این پایگاه‌ها توسط یک خیر تقبل شده است و آمادگی لازم برای آغاز عملیات اجرایی وجود دارد.