در حالی که مسئولان از آغاز طرح فعالیت شبانه‌روزی ۱۵ جایگاه عرضه بنزین در مشهد با هدف کاهش صف‌ها و تسریع سوخت‌رسانی خبر داده‌اند، بررسی میدانی از برخی جایگاه‌های اعلام‌شده در ساعات پایانی شامگاه شنبه، نشان می‌دهد این طرح در نخستین ساعات و روزهای اجرا هنوز نتوانسته است تغییر محسوسی در وضعیت ازدحام ایجاد کند.
​​​​​​​
به گزارش «خراسان رضوی»، صف‌های طولانی خودروها مقابل جایگاه‌های عرضه بنزین در روزهای اخیر به یکی از دغدغه‌های جدی شهروندان در برخی شهرهای کشور، به‌ویژه مشهد تبدیل شده است. افزایش زمان انتظار برای سوخت‌گیری، بسیاری از رانندگان را ساعت‌ها در صف نگه داشته و شرایطی ایجاد کرده است که مسئولان برای مدیریت آن، راهکارهایی مانند فعال‌سازی جایگاه‌های عرضه شبانه‌روزی با استفاده از کارت اضطراری را در دستورکار قرار داده‎اند.
روابط عمومی شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی منطقه خراسان رضوی روز شنبه اعلام کرد که ۱۵ جایگاه عرضه بنزین در مشهد به‌صورت شبانه‌روزی آماده خدمت‌رسانی به شهروندان هستند. بر اساس این اعلام، در این جایگاه‌ها امکان سوخت‌گیری با استفاده از کارت اضطراری فراهم شده تا با افزایش ظرفیت خدمت‌رسانی، از حجم صف‌ها کاسته و روند سوخت‌رسانی تسریع شود.
بازدید میدانی از جایگاه‌های 24 ساعته؛
 آغاز طرح با ابهام
با وجود اعلام رسمی این طرح، بررسی میدانی خبرنگار خراسان از برخی جایگاه‌های معرفی‌شده نشان می‌دهد اجرای آن در همه نقاط، دست‌کم در نخستین ساعات، با هماهنگی کامل همراه نبوده است. نخستین مقصد، جایگاه شماره ۱۸۰ پمپ بنزین سجادی بود. در این جایگاه، کارت اضطراری فعال بود و خدمات سوخت‌رسانی به شهروندان ارائه می‌شد، اما این اقدام هنوز نتوانسته بود از حجم صف‌ها بکاهد. خودروها همچنان در مقابل نازل‌های سوخت صف کشیده بودند و رانندگان برای رسیدن به مرحله سوخت‌گیری باید زمان قابل‌توجهی منتظر می‌ماندند.
جایگاه شبانه‌روزی که هنوز شبانه‌روزی
 نشده است
در ادامه بررسی‌ها، خبرنگار خراسان به جایگاه شماره ۱۸۶ الماس بهارستان رفت؛ جایگاهی که طبق اعلام مسئولان باید در فهرست مراکز شبانه‌روزی قرار می‌گرفت. با این حال، مشاهدات میدانی نشان داد این جایگاه همچنان مطابق روال گذشته فعالیت می‌کند و خدمات آن به‌صورت شبانه‌روزی ارائه نمی‌شود.
جایگاه‌دار این مرکز در پاسخ به پرسش خبرنگار ما درباره اجرای طرح شبانه‌روزی شدن جایگاه و استفاده از کارت اضطراری، اظهار بی‌اطلاعی کرد و گفت تاکنون اطلاع‌رسانی مشخصی درباره اجرای این طرح در این جایگاه انجام نشده است.
صف‌های چندکیلومتری و انتظار طولانی رانندگان
در این جایگاه نیز صف خودروها طولانی بود؛ صفی که به چندین کیلومتر می‌رسید و برخی رانندگان پس از ساعت‌ها انتظار، برای استراحت در خودروهای خود مانده بودند. طولانی شدن زمان سوخت‌گیری، خستگی و نارضایتی شماری از شهروندان را به دنبال داشت. یکی از رانندگان حاضر در صف گفت: اگر طرح شبانه‌روزی شدن ۱۵ جایگاه در مشهد به‌درستی اجرا و مدیریت شود، می‌تواند بخشی از مشکل صف‌های طولانی را کاهش دهد، اما در نخستین شب اجرای این طرح هنوز تغییر محسوسی در وضعیت صف‌ها دیده نمی‌شود. البته اطلاع‌رسانی دقیق درباره جایگاه‌های فعال می‌تواند به شهروندان کمک کند تا برای دریافت خدمات، مراکزی را انتخاب کنند که ظرفیت بیشتری دارند و زمان انتظار در آن‌ها کمتر است.
احتمال افزایش جایگاه های اضطراری سوخت در مشهد 
رئیس جایگاه داران سوخت استان در همین زمینه در گفت وگو با «خراسان رضوی» اظهار کرد: کارت سوخت جایگاه ها محدود است و مجبور شدیم جایگاه های اضطراری را برای رانندگان تعریف کنیم.  بهاری افزود: قبلا رانندگانی که کارت سوخت داشتند هم مجبور بودند در صف‌های طولانی بمانند اما اکنون این جایگاه ها فقط متعلق به کسانی است که به سوخت اضطراری نیاز دارند. وی ادامه داد: این طرح آزمایشی است تا ببینیم روند کار چگونه است.  هنوز یک یا دو روز فرصت می خواهیم تا نتایج آن را بررسی کنیم. احتمال افزایش جایگاه ها نیز در روزهای آینده وجود دارد.