​​​​​​​
 در حالی که چرخ های حمل و نقل عمومی شهر زائر پذیر مشهد به کندی می چرخد و با مشکلات جدی دست و پنجه نرم می کند، عملکرد وزارت کشور به گونه ای است که به جای تمهید این موضوع، خود نیز به عنوان یک دست انداز برای حمل و نقل عمومی مشهدالرضا عمل می کند و چالش های تازه ای را پیش روی مدیریت شهری مشهد قرار داده است. 130 دستگاه ونی که تا چندی پیش بخش زیادی از آن به خاطر بوروکراسی کند وزارت کشور و تاخیر این نهاد برای صدور سند، در پارکینگ شهرداری مشهد خاک می خورد، حالا پرونده چالش برانگیز دیگری را پیش روی مدیریت شهری مشهد قرار داده است، طوری که طبق اظهارات رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک  شورای اسلامی شهر مشهد، وزارت کشور حدود 10 روز اخیر طی نامه ای رسمی خواهان بازگشت 81 دستگاه ون از این 130 دستگاه ون، به تهران شده است و شهرداری مشهد باید مازاد این مبلغ را برای هر دستگاه ون که حدود 600 تا 700 میلیون تومان است، به وزارت کشور پرداخت کند؛ مبلغی که مجموعا حدود 78 تا 91 هزار میلیارد تومان هزینه را در حالی به مدیریت شهری مشهد تحمیل می کند که مدیریت شهری مشهد در موضوع تورم ناشی از افزایش قیمت ون ها، قربانی تاخیر در بوروکراسی و کاغذبازی های خودِ وزارت کشور شده است و فشار وزارت کشور برای دریافت قیمت‌های جدید، معادله‌ای پیچیده را در حوزه حمل و نقل مشهد ایجاد کرده است! آن هم در روزهایی که مشهد قرار است میزبان خیل عظیم زائران باشد. روزنامه خراسان 12 آبان امسال، گزارشی با عنوان «بی توجهی دولت به خواب ۱۴ ماهه ۹۰ ون در مشهد!» منتشر کرد و در آن به این موضوع پرداخت که  ۹۰ ون جدید به علت تعیین تکلیف نکردن وزارت کشور،  ۱۴ ماه است که بدون پلاک، سند و کارت سوخت در پارکینگ خاک می خورد.

ماجرای درخواست عجیب و غریب وزارت کشور و سنگ اندازی در مسیر حمل و نقل عمومی مشهد را از مجید نژادحسین،رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک  شورای شهر مشهد پیگیری می کنیم که به «خراسان رضوی» می گوید: این ون ها شامل 130 دستگاه بود، یک سوم پول این ون ها را شهرداری مشهد بابت اربعین به وزارت کشور پرداخت کرد. منتظر بودیم که مشکلات حقوقی این ها با ایران خودرو بابت سند، بیمه و پلاک حل شود که آن  موضوع حل و سندهای آن به نام شهرداری صادر شد. نژاد حسین می افزاید: ما یک مرحله فراخوان گذاشتیم که بتوانیم این ون ها را به افراد واگذار کنیم اما شرکت های متقاضی پای کار نیامدند. دوباره در مرحله ای دیگر، فراخوان دوم را دادیم که نامه ای رسمی از سوی وزارت کشور آمد که مبلغ 30 درصدی که شما بابت ون ها پرداخت کردید، معادل 49 دستگاه ون است و 81 دستگاه ون دیگر را به تهران برگشت بدهید.
پیگیری از وزارت کشور تا آخر هفته
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک  شورای اسلامی شهر مشهد در پاسخ به این سوال که این تقاضای وزارت کشور مربوط به چه زمانی است، بیان می کند: مربوط به یک هفته تا 10روز گذشته. ما مقاومت کردیم و نامه ارسال کردیم که این ها استفاده شده است و امکان برگشت وجود ندارد. همچنین از نمایندگان مشهد در مجلس خواهان پیگیری این موضوع شدیم. آن ها نیز جلسه ای برگزار کردند، این که ون ها به تهران برود واقعیتش متوقف شده است اما چهارشنبه این هفته جلسه ای در تهران در دفتر وزیر برگزار خواهد شد که آقای عظیمی نماینده مردم مشهد در مجلس و معاونین شهرداری مشهد حضور خواهند داشت که تعیین تکلیف کنند؛ با این رویکرد که ما این 81 دستگاه ون را به شما پس نمی دهیم و متعلق به خود ماست و حالا درباره قیمت و نحوه واگذاری آن چانه زنی کنند. وزارت کشور تقریبا متقاعد شده که این ون ها در مشهد بماند، اما درباره نحوه واگذاری و قیمت اعلام کرده اند جلسه ای حضوری برگزار و تا آخر هفته تعیین تکلیف شود.
تقاضای وزارت کشور برای پرداخت تا 91 هزار میلیارد تومان بابت ون ها
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد ضمن تایید اشاره خبرنگار خراسان به این که با وجود تاخیر در صدور سند از سوی وزارت کشور، مسئولان وزارت کشور خواهان دریافت افزایش قیمت ناشی از تورم از شهرداری مشهد هستند، می گوید: می گویند یا 81 دستگاه ون را پس بدهید یا به قیمت روز پرداخت کنید. نژادحسین درپاسخ به این سوال که وزارت کشور از شهرداری مشهد چه مقدار هزینه دیگر درخواست کرده است؟ می افزاید: این ون ها حدود 2 میلیارد تومان است و ما اعلام کردیم این ون ها متعلق به ماست ولی قیمت را هم صحبت می کنیم تا توافق کنیم. جلوی برگشت ون ها را گرفته ایم و نمایندگان ما هم اظهار کردند هیچ ونی از مشهد خارج نشود. وی تصریح می کند: در واقع، قبلا برای هر ون یک میلیارد و 100میلیون تومان قیمت داده بودند که شهرداری 30 درصد آن را پرداخت کرده است، در حال حاضر می خواهند برای هر ون مبلغ 600 تا 700 میلیون تومان بیشتر دریافت کنند. از نظر حقوقی این خودروها و اسناد به نام شهرداری مشهد است و نمی توانند کاری کنند، اما عملا باید سر مابه التفاوت قیمت توافق کنیم. ما تلاش داریم سر همان قیمت یک میلیارد و 100 میلیون تومان نگه داریم.
واگذاری ون ها به بخش خصوصی قطعی شده است
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر مشهد درباره چگونگی استفاده از ون ها در مشهد نیز می گوید: این ون ها باید به شرکت تعاونی واگذار شود که شرکت نیز به راننده ها واگذار کند. فرایند و دستورالعملی دارد که منتظر هستیم این 130 ون را به یک فرمت واگذار کنیم چون امکان دارد قیمت های این ها با هم متفاوت شود. بنابراین قیمت را که ثابت کنیم، همه را با هم واگذار می کنیم و واگذاری آن ها به بخش خصوصی هم تقریبا قطعی شده است.