رئیس امور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری و روستایی سازمان برنامه‌وبودجه کشور گفت: برای لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ لازم است پیشنهادهای کارشناسی و اولویت‌های استان خراسان رضوی به‌طور مشخص تدوین و ارائه شود تا بتوان در سطح ملی تصمیم‌گیری دقیق‌تری داشت. به گزارش روابط عمومی استانداری، سعید جغتایی در میز تخصصی مسکن و راه اظهار کرد: منابع محدود ایجاب می‌کند که برخی طرح‌ها در اولویت قرار گیرند تا در مدت‌زمان مشخص به نتیجه برسند و شاهد بهره‌برداری مؤثر از آن‌ها باشیم. وی افزود: ادامه روند فعلی که به شکل تدریجی و پراکنده به پروژه‌ها تخصیص اعتبار داده می‌شود، ممکن است باعث شود هیچ‌کدام از طرح‌ها به بهره‌برداری نرسند. بنابراین ضروری است در سطح استان با توجه به مزیت‌ها و فرصت‌های موجود، اولویت‌بندی مشخصی صورت گیرد. وی با بیان این که برخی پروژه‌ها با وجود پیشرفت فیزیکی بالا همچنان با مشکل منابع مالی مواجه هستند، خاطرنشان کرد: در مواردی مانند پروژه‌های آب‌رسانی روستایی که اخیراً به استان تفویض اختیار شده است، مدیریت استانی می‌تواند نقش مهمی در تسریع روند تکمیل و بهره‌برداری ایفا کند.علیرضا قامتی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری نیز در این نشست گفت: با توجه به محدودیت منابع و تعدد پروژه‌ها در استان، ضروری است اولویت‌بندی دقیق صورت گیرد تا شاهد بهره‌برداری مؤثر از طرح‌های عمرانی و حمل‌ونقلی استان باشیم.در ادامه این نشست، شهرام ملکی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید با اشاره به اهمیت پروژه قطار حومه‌ای مشهد ـ گلبهار ـ چناران گفت: این طرح به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقلی استان در توسعه شهری و مدیریت سرریز جمعیت نقش ویژه‌ای دارد. وی با اشاره به طول حدود ۴۰ کیلومتری مسیر و تکمیل عملیات زیرسازی پروژه اظهار کرد: «اکنون تنها عملیات روسازی و نصب تجهیزات باقی‌مانده و این طرح می‌تواند با هم‌افزایی سازمان برنامه‌وبودجه، شرکت عمران شهر جدید گلبهار و سایر دستگاه‌های مرتبط تا افق ۱۴۰۶ به بهره‌برداری برسد.»
 ملکی افزود: «پروژه قطار حومه‌ای مشهد ـ گلبهار زمان سفر را از حدود یک ساعت و نیم به ۲۴ دقیقه کاهش می‌دهد و این موضوع مطالبه جدی مردم و یک فرصت استثنایی برای توسعه استان است.» معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: «شرکت عمران شهرهای جدید آمادگی دارد ۵۰ درصد منابع موردنیاز را از طریق فروش اراضی و ظرفیت‌های داخلی تأمین کند، مشروط بر این که سازمان برنامه‌وبودجه نیز ۵۰ درصد دیگر را متقبل شود. همچنین تخصیص کامل اعتبار ۳۳۰ میلیارد تومانی سال جاری برای خرید ریل ضروری است.» وی خاطرنشان کرد: «فاز نخست پروژه به طول ۳۶ کیلومتر از گلبهار آغاز می شود و تا ایستگاه ثامن در مشهد ادامه خواهد داشت و در مراحل بعدی نیز اتصال به خط ۳ متروی مشهد و تکمیل تونل پیش‌بینی‌شده است.»