برای اطلاع مسئولان
نویسنده:
مترجم:
نیروهای فداکار انتظامی با جانفشانی، زورگیرهای خطرناک را در مشهد دستگیر می کنند دادگستری مشهد هم با صدور احکام سنگین از نیروهای انتظامی و امنیت مردم حمایت کند.
نباید مسئولان در ریشه کن کردن مواد مخدر و اعتیاد لحظه ای تعلل و درنگ کنند، چون بحث امنیت عمومی مطرح است.
شهرداری های کلان شهرها به گسترش و افزایش بحران حاشیه نشینی دامن نزنند تا این بحران اصلی مهار و کنترل شود.
پروژه جایگزین کردن موتورسیکلت های برقی به جای موتورهای بنزینی دودزا و آلوده کننده صوتی و کثیف کننده هوا به خصوص پیک موتوری ها و خدمات عمومی مانند پست و ادارات و موتورهایی که در سطح شهر کار می کنند، در شهرهای بزرگ که دولت و مجلس هم موافق آن بودند به کجا رسید ؟ چرا با جدیت دنبال نمی شود ؟
با این همه مهاجرت به کلان شهرها در پنج سال اخیر وافزایش جمعیت حاشیه نشین به طور متوسط هر ماشین حداقل ۵۰ لیتر بنزین را پشت چراغ های قرمز می سوزاند و هدر می دهد. آلودگی هوا و بیماری ها هم بیشتر می شود.
این گزارش شما درباره مزاحمت های موتورسواران واقعا حرف دل مردم بود. این قدر که تردد موتورسواران در پیاده روها زیاد شده به راحتی نمی توانیم در پیاده روها تردد کنیم. تردد خطرناک و عجیب و غریب شان در خیابان ها و بزرگراه ها هم که به جای خود، یک لحظه غفلت ممکن است باعث برخورد آن ها با خودروها شود. امیدوارم مسئولان و متولیان پیگیری کنند که این افراد ملزم به رعایت قوانین شوند.
خیلی وقت است پیاده روی نمی کنم اما روز شنبه به دلیل کاری که داشتم مجبور شدم مسیر انتهای بولوار شهید فرامرز عباسی تا ابتدای آن را پیاده طی کنم. این قدر که وضع پیاده روها بد بود واقعا پشیمان شدم. پر از چاله، پر از پستی و بلندی! تا آخر بولوار رسیدم دو سه بار پایم پیچ خورد. واقعا این چه وضع پیاده رو است؟ آن هم در بولوار پرترددی مثل بولوار شهید فرامرز عباسی.
چقدر ترافیک در نقاط مختلف مشهد زیاد شده! هر جای شهر که تردد می کنی باید در ترافیک گرفتار شوی. همین بولوار جانباز که این همه اصلاح هندسی شد، چهارراه کم و زیاد کردند و کلی کار انجام دادند اما هنوز گرفتار ترافیک است. باید فکری اساسی شود و برای ترافیک مشهد اقدامی جدی کنند.
نباید مسئولان در ریشه کن کردن مواد مخدر و اعتیاد لحظه ای تعلل و درنگ کنند، چون بحث امنیت عمومی مطرح است.
شهرداری های کلان شهرها به گسترش و افزایش بحران حاشیه نشینی دامن نزنند تا این بحران اصلی مهار و کنترل شود.
پروژه جایگزین کردن موتورسیکلت های برقی به جای موتورهای بنزینی دودزا و آلوده کننده صوتی و کثیف کننده هوا به خصوص پیک موتوری ها و خدمات عمومی مانند پست و ادارات و موتورهایی که در سطح شهر کار می کنند، در شهرهای بزرگ که دولت و مجلس هم موافق آن بودند به کجا رسید ؟ چرا با جدیت دنبال نمی شود ؟
با این همه مهاجرت به کلان شهرها در پنج سال اخیر وافزایش جمعیت حاشیه نشین به طور متوسط هر ماشین حداقل ۵۰ لیتر بنزین را پشت چراغ های قرمز می سوزاند و هدر می دهد. آلودگی هوا و بیماری ها هم بیشتر می شود.
این گزارش شما درباره مزاحمت های موتورسواران واقعا حرف دل مردم بود. این قدر که تردد موتورسواران در پیاده روها زیاد شده به راحتی نمی توانیم در پیاده روها تردد کنیم. تردد خطرناک و عجیب و غریب شان در خیابان ها و بزرگراه ها هم که به جای خود، یک لحظه غفلت ممکن است باعث برخورد آن ها با خودروها شود. امیدوارم مسئولان و متولیان پیگیری کنند که این افراد ملزم به رعایت قوانین شوند.
خیلی وقت است پیاده روی نمی کنم اما روز شنبه به دلیل کاری که داشتم مجبور شدم مسیر انتهای بولوار شهید فرامرز عباسی تا ابتدای آن را پیاده طی کنم. این قدر که وضع پیاده روها بد بود واقعا پشیمان شدم. پر از چاله، پر از پستی و بلندی! تا آخر بولوار رسیدم دو سه بار پایم پیچ خورد. واقعا این چه وضع پیاده رو است؟ آن هم در بولوار پرترددی مثل بولوار شهید فرامرز عباسی.
چقدر ترافیک در نقاط مختلف مشهد زیاد شده! هر جای شهر که تردد می کنی باید در ترافیک گرفتار شوی. همین بولوار جانباز که این همه اصلاح هندسی شد، چهارراه کم و زیاد کردند و کلی کار انجام دادند اما هنوز گرفتار ترافیک است. باید فکری اساسی شود و برای ترافیک مشهد اقدامی جدی کنند.
10 شماره آخر
پربازدیدهای خراسان آنلاین