​​​​​​​در نمایشگاه خودرویی مونیخ اخیر (۸ سپتامبر ۲۰۲۵)، بی‌ام‌ و با معرفی محصولات جدید خود، یک گام جدی در جهت تحول دیجیتال و الکتریکی برداشته است. نخستین محصول، خودروی جدید iX3 است. یک اس یو وی کاملاً الکتریکی که نخستین عضو از سری«نویه کلاس»یا «کلاس جدید» به شمار می‌آید و آغازگر دوران تازه‌ای در طراحی و فناوری این برند است. (نویه کلاس مجموعه‌ای از مدل‌هایی بود که در دهه 60 میلادی عرضه شد و بی‌ام و را از ورشکستگی نجات داد.) مدل iX3 با طراحی فوق‌العاده به‌روز، از جمله باتری بزرگ ۱۰۸ کیلووات‌ساعتی، برد WLTP تا سقف ۸۰۵ کیلومتر (حدود ۵۰۰ مایل) و توانایی شارژ فوق‌العاده سریع با نرخ ۴۰۰ کیلووات، سطح جدیدی از کارایی و راحتی را ارائه می‌دهد . همچنین، این خودرو مجهز به چهار کامپیوتر قدرتمند موسوم به «سوپربرین» است. در مرکز آن‌ها قلب خودرو قرار دارد که کنترل لحظه‌ای و دقیق بر دینامیک رانندگی را با تأخیر بسیار کم فراهم می‌سازد. در کنار این تجربه‌ برقی، بی‌ام‌ و یک خودروی الکتریکی سدان با نام i3 را نیز معرفی کرده است. این بازگشت به نام‌گذاری قدیمی‌ برند است که حالا تبدیل به نسخه‌ای کاملاً جدید و مدرن خواهد شد. انتظار می‌رود این مدل در سال ۲۰۲۶ روانه بازار شود و از همان پلتفرم iX3 استفاده کند؛ یعنی با دیفرانسیل چهارچرخ، حدود ۴۶۳ اسب بخار قدرت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در حدود ۴.۹ ثانیه و همچنین باتری بزرگ ۱۰۹ کیلووات‌ساعتی که برد تقریباً ۴۰۰ مایل را نوید می‌دهد. در بحث فناوری، بی‌ام‌ و همکاری جدیدی با Qualcomm داشته و سیستم رانندگی نیمه‌خودکار اسنپ دراگون رایت پایلوت را معرفی کرده است. این سیستم در iX3 عرضه می‌شود و امکاناتی مانند رانندگی بدون دست در بزرگراه، تعویض خودکار خطوط و پارک هوشمند را ارائه می‌دهد، البته هنوز در سطوح خودران کامل جای نمی‌گیرد، اما در بیش از ۶۰ کشور قابل استفاده است و بی‌ام‌ و قصد دارد تا سال ۲۰۲۶ آن را به بیش از ۱۰۰ کشور برساند. در کنار تمرکز بر الکتریکی‌سازی، بی‌ام‌ و به ساختار دیجیتالی و طراحی نوآورانه، توجه ویژه‌ای نشان داده است. طراحی جدید با خطوط ساده، داخلی دیجیتال و سیستم‌های به‌روز آی‌درایو و پانورامیک ویژن، تجربه‌ای مدرن و خلاقانه ارائه می‌دهد که به گفته مدیرعامل بی‌ام‌ و ، «حدافزایی از ماهیت بی‌ام‌ و را حفظ و همزمان به آینده نزدیک می‌کند» .این طراحی جدید، تغییر در اتاق با نمایشگر سرتاسری است که زیر شیشه جلو است و اطلاعاتی را که راننده انتخاب می‌کند،نمایش می‌دهد و در این حالت راننده مجبور نیست برای دیدن اطلاعات چشم از جاده بردارد.