​​​​​​​
6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد. در حالی که قرار بود تغییرات مدیریتی ایران خودرو سرآغاز تحولاتی بنیادین در صنعت خودروسازی باشد، اما این روزها بیش از اخبار تحولات، اخبار مناقشات ایران خودرو با نهادهای دولتی و تلاش‌های پی‌در‌پی مدیران این شرکت برای افزایش بهای محصولات به گوش می‌رسد. بر این اساس، بررسی‌ها نشان می‌دهد که ایران خودرو از سه مسیر مجزا در حال پیگیری افزایش قیمت محصولات خود است.
 اعلام قیمت های جدید
به گزارش تجارت نیوز، مسیر اول اعلام افزایش قیمت به سازمان حمایت در چارچوب جدید قیمت گذاری است. ایمانی قائم مقام ایران خودرو دیروز در گفت‎وگو با تسنیم اعلام کرد: براساس آخرین مصوبه شورای رقابت، قرار شد که بر اساس دستورالعمل هیئت تثبیت قیمت‌ها، خودروهای تولیدی را قیمت‌گذاری و نرخ‌ها را به سازمان حمایت اعلام کنیم. سازمان حمایت یک ماه زمان دارد نظر خود را اعلام کند و در صورت عدم‌اظهارنظر، ما می‌توانیم قیمت‌ها را در سامانه 124 درج و عرضه را آغاز کنیم. به گفته ایمانی، اگر سازمان حمایت عدد دیگری رامشخص کند که آن هم در چارچوب دستورالعمل باشد، آن نرخ مبنای فروش خواهد بود. چنان‏چه تفاوت فاحشی ایجاد شود، دوباره موضوع را در شورای رقابت مطرح خواهیم کرد. به گفته این مقام ایران خودرو، این شرکت قیمت جدید محصولات خود را امروز به سازمان حمایت اعلام خواهد کرد.
عرضه در بورس کالا
مسیر دوم عرضه خودرو در بورس کالاست. بر اساس مصوبه جلسه یکصد و هشتاد و دوم هیئت پذیرش کالا و اوراق بهادار مبتنی بر کالا، عرضه سه خودرو ریرا، رانا و سورن در بازار اصلی بورس کالا تایید شده است. مطابق تصمیم گرفته شده، ایران خودرو موظف است صد درصد تولید سالانه این محصولات را پس از کسر تعهدات قانونی در بورس کالا عرضه کند. تناوب عرضه حداقل یک بار در ماه تعیین شده است. عرضه این خودروها نیز تنها زمانی عملیاتی خواهد شد که امیدنامه مربوط حداقل دو روز پیش از عرضه در سایت بورس کالای ایران درج شده باشد. در عین حال اگر تا شش ماه پس از درج در فهرست نرخ‌ها عرضه انجام نشود، پذیرش آن لغو می‌شود .تجربه چند سال اخیر نشان داده است که چنین اقدامی به جای شفاف‌سازی بازار به ایجاد نرخ سوم برای خودرو منجر شده است. 
اجرای استانداردهای جدید
اما مسیر سوم ایران خودرو برای افزایش قیمت، استانداردهای خودروست. براساس اخبار منتشرشده از سوی سازمان استاندارد، الزامات خودرویی از ۸۵ مورد به ۱۲۲ مورد افزایش یافته است. این تصمیم در شرایطی مطرح شده که جدال ایران خودرو با نهادهای دولتی بر سر افزایش قیمت‌ها به اوج خود رسیده است. افزایش استانداردهای خودرویی را می‌توان به‌عنوان سومین مسیر احتمالی برای تحقق خواسته‌های ایران خودرو در زمینه افزایش قیمت‌ها ارزیابی کرد. این روند از یک سو می‌تواند مدیران این شرکت را به نرخ‌های مدنظر نزدیک کند و از سوی دیگر، فشار افکار عمومی را از نهادهای دولتی دور سازد. افزون بر این، تجربه نشان داده است اجرای چنین استانداردهایی معمولاً با ابهام و شائبه‌هایی همراه بوده است.