​​​​​​​
«در پیاده‌روها باید مواظب باشیم تصادف نکنیم، معلوم نیست مسیر پیاده‌رو است یا محلی برای تردد موتورسوارها»؛ گلایه از رفت و آمد موتورسوارها در پیاده‌روهای مشهد یکی از مواردی است که بارها شهروندان در تماس با روزنامه خراسان مطرح کرده‌اند. حرکت موتورسوارها در پیاده روها علاوه بر ایجاد ترس و خطر برای مردم به ویژه کودکان و افراد مسن که توانایی‌شان برای حرکت و تغییر مسیر نسبت به دیگران کمتر است، مشکلاتی را هم برای شهروندان ایجاد کرده است. با این حال، پیاده‌روهای مشهد تبدیل به راه گریزی برای موتورسوارانی شده است که نمی‌خواهند در شلوغی خیابان صبور باشند. از سویی دیگر، ویراژ و حرکات نمایشی مثل تک چرخ زدن نیز از دیگر پدیده‌هایی است که بعضی موتورسواران مشهد با آن فخرفروشی می کنند و امنیت عابران پیاده یا دیگر سرنشینان در خودروها و موتورها را به خطر می اندازند. حرکاتی که علاوه بر خطرناک بودن برای راکب موتور، بعضا باعث بروز حادثه برای دیگر رانندگان می‌شود.
​​​​​​​ شهروندان از مناطق مختلف مشهد با ابراز ناراحتی از حضور موتورسواران در پیاده‌روها، گلایه‌های خود را با روزنامه خراسان مطرح می‌کنند؛ از جمله شهروندی در این زمینه با ارسال پیامکی به سامانه حرف مردم روزنامه خراسان نوشته است: «حرکت موتورسوارها در پیاده‌روها تا کی باید روی اعصاب ما شهروندان باشد؟» صدای بوق ممتد و بعد هم عبور یک موتورسوار با سرعت زیاد کافی است تا ترس را بر جان شهروندانی بنشاند که با خیال آسوده در پیاده‌رو مشغول تردد هستند. علاوه بر آن، ویراژ و انجام حرکات نمایشی به خصوص در بولوار وکیل آباد مشهد توسط برخی موتورسواران که در فضای مجازی نیز با واکنش کاربران مواجه بوده، از دیگر موارد حادثه‌ساز این افراد است.»
قیمت پایین و تعداد زیاد موتورسیکلت‌ها در مشهد
سرهنگ هادی امیدوار، رئیس پلیس راهور استان، در توضیح تردد موتورسوارها در پیاده‌روی خیابان‌ها گفت: چندین بحث در موضوع موتورسیکلت مطرح است. «اغلب موتورسوارها افراد مستضعف هستند»، این تفکر در چند سال باعث شده است که نسبت به موتورسیکلت‌سوارها گذشت کنند. البته من قائل به این نیستم؛اما به هر حال، جا افتاده است. ولی در دستور ما وجود دارد و الان روزانه برخورد را انجام می‌دهیم. وی افزود: اما به این نکته هم توجه داشته باشید در مشهد حدود 900 هزار موتورسیکلت با پلاک جدید تحویل مردم شده است و این تعداد موتور برای شهری مثل مشهد خیلی زیاد است. قیمت پایینی هم دارد و دسترسی به آن آسان است. بخشی از این اتفاقات به این دلیل است و بخشی هم به خاطر این است که در 5 تا 6 سال گذشته مسئولانی که در حوزه پلیس راهنمایی و رانندگی مسئولیت داشته‌اند، کار را رها کردند و متأسفانه به این جا رسیده است.
اوراق موتورهای قدیمی در پارکینگ
امیدوار با بیان این که طرحی برای جمع کردن این مسئله داریم، اظهار کرد: در این مورد مشغول کار هستیم؛ منتها زمان‌بر است. در سال‎های قبل تعداد زیادی موتور به پارکینگ‌ها منتقل شده است، افراد نیامده‌اند تحویل بگیرند، چون ارزان بوده است و به جای آن موتور دیگری خریده‌اند. درحال‌حاضر، پارکینگ‌ها تقریبا اشباع شده است. بنابر دستوراتی که در شورای قضایی و کمیسیون‌های مربوطه آن صادرشده است، بخشی از این موتورسیکلت‌ها برای اسقاط و اوراق تحویل قسمت خود می‌شود تا موتورسیکلت‎هایی که از قبل بوده است، از مدار خارج شود.
رئیس پلیس راهور استان بار دیگر بر زمان‌بر بودن این روند اشاره کرد و ادامه‌داد: کاری را که چندین سال روی آن اقدامات انجام شده بود، رها کردند و دوباره الان بخواهیم پیگری کنیم به زمان احتیاج دارد. ما کارمان را انجام می‌دهیم. در واقع، بحث‌های مختلف کنترل، برخورد، مدیریت و آموزش را همزمان پیش می‌بریم. اما جمع کردن کاری که از دست در رفته است، زمان‎بر است. به زودی جدی‌تر در این زمینه ورود خواهیم کرد و سعی می‌کنیم مشکل را حل کنیم. حرف مردم درست است و من به عنوان کسی که مسئولیت اجرای قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را دارم در حوزه وسایل نقلیه از جمله موتور، این را به عنوان یک ایراد قبول دارم و در دستور کارمان است که برخورد و مدیریت کنیم تا موتورسواران هویت خود را به عنوان راکبان وسیله نقلیه بپذیرند و مزاحمت‌هایشان برای مردم به حداقل برسد. موتورسوارانی که وارد پیادرو می‌شوند، تخلف کرده اند و موتور آن‌ها یک ماه توقیف خواهد داشت.
برخورد با موتورسواران حادثه‌ساز
با طرح موضوع انجام حرکات نمایشی و حادثه‌آفرین توسط بعضی موتورسواران در خیابان های مشهد از جمله بولوار وکیل‌آباد و انتشار آن در فضای مجازی از سرهنگ امیدوار سوال شد چه برخوردی با این متخلفان صورت گرفته است؟ وی در پاسخ گفت: آن افرادی که این کارها را انجام داده اند اکنون با ما طرف هستند، از جمله همین آقایانی که حرکات‌شان در اینستاگرام  منتشر شده است. این طور نیست که کار رها شده باشد، در روز حداقل 10 تا 20 موتورسیکلت به پارکینگ منتقل می‌شود؛ در هر ماه حدود 600 مورد می‌شود. ولی من قبول دارم تخلفات موتورها نسبت به خودرو‌ها بسیار زیاد است و چند سال هم رها بوده‌اند. علاوه بر مزاحمت برای مردم، بخش مهمی از تصادفات هم جرحی و هم فوتی موتورسیکلت‌ها هستند.
کمرنگ شدن بعضی اقدامات با ترک فعل مسئولان در سال‎های گذشته
وی درخصوص تردد موتورهای سنگین در شهر نیز گفت: موتورهای سنگین به دلیل مزاحمت زیادی که داشتند، با همکاری تعزیرات و گمرک سه ماه است که جمع شده‌اند، با موارد انگشت‌شماری که در شهر دیده شده هم برخورد می‌شود. قالب برای آن‌ها تعریف شده است که مسئولیت جمع‌آوری و تکمیل پرونده آن‌ها با سازمان ورزش و جوانان استان، هیئت موتورسواری و اتومبیل‌رانی است و چون پلاک نمی‌شوند برایشان پلاک شناسایی ویژه در نظر بگیریم، جی‌پی‌اس داشته باشند و مشخصات و آدرس افراد در اختیار سازمان ورزش و جوانان باشد. اکنون این موتورها در مسیرهای برون شهری یا در مکان‌های مخصوص خودشان حضور می‌یابند. رئیس پلیس راهور استان با بیان این که ما موتورسوار را به عنوان راننده وسیله نقلیه می‌شناسیم، اضافه کرد: هر موردی که در مورد خودرو اعمال شود، در مورد موتورسیکلت هم اعمال می‌شود. در سال‎های گذشته به هر دلیلی، ترک فعل‌هایی بوده و در مورد بعضی موضوعات اقدامات کمرنگ شده است و شما اثرش را در کف خیابان مشاهده می‌کنید.