سوناهای متحرک! واقعا توصیف قشنگی است که یکی از مسافران برای برخی اتوبوس های درون شهری مشهد به کار برد که یا کولر ندارند یا کولر دارند و نقص فنی باعث خاموش ماندن آن در این هوای گرم مشهد شده است. در سال‌های اخیر، توسعه و بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی به‌عنوان یکی از وظایف مهم مدیریت شهری، همواره مورد تأکید مسئولان و برنامه‌ریزان شهری قرار داشته است، در این میان، اتوبوس‌های شهری به‌عنوان یکی از پرکاربردترین و در دسترس‌ترین وسایل نقلیه عمومی، نقش مهمی در جابه جایی روزانه هزاران شهروند مشهدی و زائران رضوی ایفا می‌کند. با این حال، با وجود گرمای این روزهای هوای مشهد، یکی از چالش‌های اساسی که شهروندان را با مشکل مواجه کرده و گلایه های آن ها را به دنبال داشته، نقص سیستم‌های سرمایشی اتوبوس‌هاست. این مسئله نه‌تنها آسایش مسافران را تحت تأثیر قرار داده، بلکه انگیزه استفاده از حمل و نقل عمومی را نیز کاهش داده است. هرچند متولیان سازمان اتوبوسرانی مشهد معتقدند که تعداد این اتوبوس ها اندک است اما حتی اندک بودن این تعداد نیز گلایه های جدی شهروندان را در پی داشته است.

​​​​​​​
اگرچه به استناد آمار اعلامی از سوی متولیان، از مجموع 1740 دستگاه ناوگان اتوبوسرانی مشهد، تنها 56 دستگاه مجهز به سیستم‌های تهویه مطبوع نیستند، اما گزارش‌های متعدد از نقص فنی سیستم‌های سرمایشی برخی اتوبوس های درون شهری مشهد حکایت دارد. مسافران از گرمای طاقت‌فرسا و هوای نامطبوع داخل اتوبوس‌ها شکایت دارند، به‌ویژه در ساعات اوج تردد که ازدحام جمعیت، این مشکل را تشدید می‌کند. بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که برخی از اتوبوس‌ها یا فاقد سیستم سرمایشی هستند یا این سیستم‌ها دچار خرابی و نقص فنی هستند. برخی شهروندان حتی اشاره می‌کنند که در مواردی، پنجره‌های اتوبوس‌ها نیز به‌درستی باز نمی‌شود و این موضوع شرایط را برای مسافران، به‌ویژه سالمندان و کودکان، دشوارتر می‌کند. «سوار خط 203 بودم، همه مسافرها داشتیم از گرما هلاک می شدیم اما راننده کولر را روشن نمی کرد. وقتی اعتراض کردیم خیلی راحت گفت خرابه و حتی با یکی از مسافرها که مرد مسنی بود مشاجره لفظی کرد. یعنی چی که خرابه؟ یعنی اتوبوسرانی نباید بر سرویس شدن و سلامت اتوبوس هایی که در خطوط در حال فعالیت هستند، نظارت داشته باشه؟!»، «خط های منتهی به حرم مطهر مثل 830 و 831 که من همیشه سوار می‌ شوم اکثر ساعات روز شلوغ هستند اما بعضی راننده ها کولرها را روشن نمی کنند یا روی دور کم می ذارن که عملا در تهویه هوا تأثیری ندارد.» این ها تنها بخشی از گلایه های مردم درباره سیستم سرمایشی اتوبوس های درون شهری مشهد است، این گلایه ها ضرورت توجه جدی‌تر مسئولان شهری به نگهداری و به‌روزرسانی ناوگان اتوبوسرانی را آشکار می‌سازد. بهبود سیستم‌های سرمایشی، افزایش نظارت بر عملکرد آن‌ها و ایجاد خط‌های ارتباطی سریع برای گزارش مشکلات می‌تواند گام مؤثری برای کاهش گلایه مردم در این زمینه باشد.
تردد 56 اتوبوس بدون کولر در مشهد
گلایه های شهروندان در این زمینه و البته اقدامات برای حل مشکلات سیستم سرمایشی ناوگان را از محسن شریعتی مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد پیگیری می کنیم که وی در پاسخ به این سوال که چه تعداد از ناوگان اتوبوسرانی مشهد مجهز به سیستم سرمایشی نیست؟ به «خراسان رضوی» می گوید: از مجموع 1740 دستگاه ناوگان اتوبوسرانی شامل اتوبوس، مینی بوس و میدل باس، 56 دستگاه ناوگان اتوبوسی که عمر بالای 10 سال دارد و فرسوده است، دارای سیستم سرمایشی نیست. ضمن این که به دلیل مسائل فنی امکان نصب سیستم سرمایشی روی این اتوبوس ها فراهم نیست.
شریعتی در پاسخ به گلایه برخی از شهروندان درباره خودداری برخی رانندگان اتوبوس ها از فعال کردن سیستم های سرمایشی با وجود گرمای هوا نیز اظهار می کند: قطعا خود اتوبوسران و راهبران ناوگان هم مثل مسافران در این زمینه ذینفع هستند و حتی فضایی که برای راننده در نظر گرفته شده گرمای بیشتری هم دارد و دلیلی ندارد که راهبران ناوگان از روشن کردن سیستم سرمایشی یا گرمایشی امتناع کنند اما ممکن است به دلیل نقص فنی، سیستم سرمایشی از کار افتاده باشد که در این صورت با مراجعه به مراکز تعمیرگاهی نسبت به رفع نقص اقدام می شود.
409 اتوبوس جدید در راه مشهد
از مدیرعامل اتوبوسرانی مشهد سوال می کنیم که برنامه شما برای حذف اتوبوس هایی که سیستم سرمایشی ندارند، چیست؟ که پاسخ می دهد: 409 دستگاه اتوبوس که سال گذشته عقد قرارداد شد، امیدواریم که به مرور تا پایان سال وارد چرخه حمل و نقل عمومی مشهد شود. در این زمینه مهم ترین برنامه ما در کنار توسعه ناوگان، بحث نوسازی ناوگان است و قطعا ناوگان فاقد سیستم سرمایشی از چرخه خدمت رسانی خارج و ناوگان جدید جایگزین خواهد شد. شریعتی درباره اقدامات برای رفع نقص سیستم های سرمایشی اتوبوس ها که مورد دیگر گلایه شهروندان است نیز می گوید: به محض این که راهبران ناوگان ما بابت نقص سیستم سرمایشی به مراکز تعمیرگاهی مراجعه می کنند، طبیعتا توسط دپارتمانی که در تعمیرگاه مرکزی ما با نام دپارتمان کولرسازی مستقر است، نسبت به رفع نقص در کوتاه ترین زمان ممکن البته بر اساس میزان و حجم خرابی اقدام و ناوگان مجدد به روزرسانی و سیستم سرمایشی راه اندازی می شود و ناوگان دوباره به چرخه خدمت رسانی باز می گردد.